Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[gaigin]

После двухтрубной рамы Железяки

это у которой рулевая флексит, и стык верхней трубы гуляет?

обычный однотрубный "дельфин" кажется резиновым...

какойто неправильный у вас дельфин(((

Симплекс вышел в тираж,

и правильно слился, верхний стык никак не фиксируется, те подвижный.

Высокая подседельная труба, длинная рама,

про подседельную все верно, а вот верхняя никак не зафиксированая труба имеет одну единственную цель и достоинство - повышать сопротивление вертикальным нагрузкам(например можно свою фройляйн прокатить на раме))), а вот торсионную жесткость она не увеличивает. в современных рамах применяют жесткие профили.


---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

приварить IS на раму

учтем)))

... по паркету и не для тяжёлых.

геморрой по фото лечите?

вилка под узкую резину

могу любую поставить , легко и непринужденно))))

не вижу ничего выдающегося.

срочно к окулисту!

[SBTR]

..
учтем)))..

вы-бы лучше карбо14"-й "DOT" подкоротили в WB до 77,5см, а то и меньше(надо будет на своей "Java" прикинуть сколько лишнего есть по данному параметру)- это для большей компактности(и отсечения высоких дядек) и ещё более меньшего веса- ну укорачиваем раму, а значит и поперечное сечение труб можно меньше. Сзади планетарку Sturmey 4-ск( здесь позже будет указана приблизительная модель). Раму делать с карбона не ниже T1000(хотя я в нём не разбираюсь)) ) цену ставить, как стоит Т400 при распродаже)) Не забыть про багажник с креплением на оси колёс-и раму/вилку, ещё места креп крыльев предусмотреть; колёса- безкамерка и одинарные обода с кол-во спиц явно ниже 28штук(а, то такое чувство что на "Java" можно слона возить, и к нипелю трудно насос пристраивать), короче-Arbeiten)) -деньсредства будут- преобрету одит экземпляр.
Итого: нужен маленький и лёгкий велик для мальчишей-коротышей, verstehen?

[a_serg]

Господа, а есть возможность изготовить велосипед (в основном раму) по своим чертежам не за астрономическую сумму? Родилась бредовая идея сделать складной велосипед на 29" или 26" колёсах компактным, тяжелым, стальным (для меня масса 25-30 кг для этих целей проблем для перетаскивания не вызовет). Стальной будет дешевле (примерно знаю, что сварка дюрали дороже, а по стали можно на каждом шагу договориться, там только конструкция под твою ответственность - чтобы сечение трубы и платика "петли" было соответствующим (этому я профессионально обучался 5 лет и работал 10 лет, но профиль по тяжелым машинам правда, а так сварка и сопротивление материалов это мой профиль). Советы по конструкции с благодарностью приму.
Кроме рамы там максимум руль, возможно, придётся изготавливать самому. И-то надо посмотреть запчасти к складникам.

Переднюю вилку покупаешь, руль делаешь сам.
Надо подумать над упрощением (для гаражного сварщика) укосин узла заднего колеса. Это самое сложное.

А так чё там - делаешь либо на петлях, либо на штекерах.
По сути в предложенных мной двух однопетлевых проблемы
1) недостаточное сечение несущей трубы и катетов шва. Увеличить вдвое - и не будет ломаться пополам. И-то сталь может и не надо будет увеличивать. Если правда ломается по петле, то это изгиб. верно? В данном случае ширину сечения увеличивать не нужно, нужно увеличить вертикальный размер сечения трубы рамы. Какая проблема увеличить его *2, 3, 4? Платик в 2 раза толще, катет шва в три раза толще.
2) подумать над улучшением компактности в складном состоянии. Первое что напрашивается, это отказаться от петли в пользу двух штекерных. Т.е. по сути получится из рамы три узла - узел заднего колеса, узел переднего, серединка (условная толстая труба). Узлы колёс в идеале по компактности должны приближаться к габариту колеса.
Штекеры условно. Это могут быть фланцы с откидными болтами с барашными гайками. Увеличение массы диким таким уж не будет. Ну больше 30 кг, и даже 25, вылезти вряд ли получится, даже если задаться целью сделать самый тяжелый в мире велосипед.

Ну и посмотреть как сделать всё по возможности откидным быстроскладываемым. А-то плохо будет вытаскивать длиннющую подседельную ось и т.п.

У вас нет ссылок по наработкам на этот счёт? А-то изобретаю велосипед) Есть ли у нас в стране фирмы, специализирующиеся на штучном изготовлении рам и прочих компонентов?

Тухлыми помидорами не кидайте.

[MobyDick]

Зачем изобретать велосипед?

[a_serg]

Ну желающие могут продолжить мой разговор на эту тему. Выше же написал зачем изобретать.

Не понял к чему ссылка и картинка.

[MobyDick]

Не понял к чему ссылка и картинка.

по ссылке складной велосипед с рамой из хромоля Reynolds 520, дедвейт 120кг, рост до 200.
Но, если не нравится, могу потереть...

[a_serg]

по ссылке складной велосипед с рамой из хромоля Reynolds 520, дедвейт 120кг, рост до 200.
Но, если не нравится, могу потереть...

А. Я не понял, где там складывается. По единственной фотографии в собранном состоянии непонятно. Так же рост до 200 там отражен (хотя разброс 150-200 настораживает ужасно), но нет высоты рамы. По крайней мере яндекс так первел. Колёса 26, это я понял.
Там есть какие-то шумы на обеих трубках. Это штекеры чтоли? Для фланца тонко - нет даже утолщения.
А где ещё посмотреть подобные?
О, это не китай, это Япония, если правильно понял. Как с запчастями на этот велик дела обстоят?

[koro]

Есть разборные рамы типа ritchey. В м2к была тема. Это лучше чем складная для большеколесника. Имхо. Всё одно что сложенный, что разобранный в транспорт часто не станешь залезать. Посему разборная. Она даже удобней при перевозке.

[MobyDick]

Как с запчастями на этот велик дела обстоят?

Обвес стандартный. Фишка этого велосипеда в раме. Одна из немногих серийных хромолевых складных полноразмерных рам с класическими 2мя треугольниками.
Замки сложения ближе можно рассмотреть на "младшем брате" - Oyama FBI TR

[gaigin]

вы-бы лучше карбо14"-й "DOT" подкоротили в WB до 77,5см,

нэд, прессформы намного дороже стапеля.

нужен маленький и лёгкий велик

согласен, но с базой не стоит шутить, выигрыш мизер а ехать дерьмово.