|
|
Я хочу сказать, что верным путем идут товарищи. По сравнению с народкой, это прогресс.Сообщение от astanid
хотите сказать что на видео свет отличный ?цена то ведь отличается от немцев в разы...
Велофару с отличным светом, я пока ещё не стречал.
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
Это к тому, что там допиливать то особо нечего.
Нет, отвратительный свет, но у немцев не факт что лучше.хотите сказать что на видео свет отличный ?
Для теоретиков - отличный свет, потому что нет засветки в глаза пешеходам.
Для практиков - фигня полнейшая.
Засветка ровно на колесо, ну да, мне хочется посмотреть на колесо. Зато сразу за колесом - провал. Потом, где-то там опять яркое пятно, шириной в велосипед, и чуть менее яркая засветка, шириной с пешеходную дорожку. Чем дальше от велосипеда, тем тусклее (правильно, зачем смотреть вдаль).
Резкая граница справа-слева - туннельный эффект. Резкая граница вверх - здравствуй внезапное препятствие и ветка в глаз.
Это фара, чтоб кататься вокруг дома, или по освещенному тротуару с пешеходами (но тоже не комфортно).
Но не факт, что у немцев что-то лучше.
Ну и сколько выдаёт динамка? 3 Ватта? Для нормальной фары надо 20Вт, для приемлемого ближнего - 10Вт.
live15, не похоже на правду. Думаю, что съемка бимшотов сосет, откуда они взяли такую резкую границу? Контраст выкрутили сильно, мне кажется.
---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------
зажрались. имею феникс бц30, 450 люмен за глаза даже за городом, в городе и 200 -- ок, 1200 надо только по лесу на скорости 40.
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------
это если пенсионерить. на 20 кмч уже поболе будет. 5-7.
Резкая граница - потому что там линза.
я в люменах не понимаю, лучше в ваттах.
Универсальная характеристика, которую можно измерить, с учетом, что современные светодиоды выдают примерно похожие Люмены на Ватт. По крайней мере на глаз разницу точно не видно.
я может задачу неверно поставил или веткой ошибся )) мне не нужна фара чтобы пугать авто и имитировать мотоцикл, ночью в лесу я тоже не поливаю. Я достаточно спокойно езжу в городе (часто с ребенком в кресле) и все что я хочу чтобы меня было четко видно, совсем хорошо если луч света привлекал бы внимание попутных пешеходов (со спины) - чтоб не разгонять звоночком. Так вот стоит ли заморачиваться менять самую простую галогенку на светодидные фары начального уровня (до 20 евро) ?
выдают и 75, и 160+, в зависимости от бина и стоимости. Привет китайским фаркам по 10 баксов. Потому ватты ниале.
даже у народки есть слабая засветка. А тут диод должен хорошо фонить вширь, вообще минуя отражатель энной частью светового потока.
Это для совершенно других условий создано... Город где ночью при нормальном зрении можно ездить без фары вообще, везде велодорожки примерно 1м шириной, и в 70% города ограничение скорости 30км/ч и торчащие ветки на велодорожку нонсенс. И да там матросят около 20-23 км/ч потому что едут на работу где зачастую негде принять душ.
Так что, то что для немца или голландца хорошо, для нас не подходит почти никак.
Вам подойдет, которая подороже.
Я отвечал на реплику "Какой отличный свет!", просто ваше сообщение было проще всего процитировать.
---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------
ХМ-Л+ и его аналоги ("подделки").
На одинаковых бинах (никто в здравом уме синий ставить не будет, так же как и совсем желтый).
Все они выдают сравнимое кол-во Люмен на Вт. Да, разница до 15%, но глаз эту разницу не видит.
У народки засветка неслабая.
А тут её нет, т.к. стоит линза, которая собирает эти разнонаправленные лучи в пучок. Линза - самый ужасный свет, с которым мне доводилось ездить (не считая недофонарей). Именно из-за границ света-тени.
другими словами единственный (но большой) недостаток этих китайских фар - очень контрастное пятно без боковой засветки ? плюс свет не видно сбоку. это косяк - уж лучше тогда до AXA чуть доплатить.
Ну за городом на трассе таки ВС30 слабовата. Бьет относительно недалеко, на шоссере гонять не хватает ее. Ну и плюс слепит нещадно встречный траффик.
Вотчина этой фары - лесные трейлы - так она себя показывает на отлично.
Ватты в данном случае еще хуже, чем люмены.
Потому что ты не учитываешь ни характер оптики, ни даже световой поток светодиодов, который все-таки тоже зависит как от модели светодиода, так и от бина внутри одной группы светодиодов.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием