Sturmey Archer src-5-w Hub 36 с ножным тормозом
|
|
|
|
|
Sturmey Archer src-5-w Hub 36 с ножным тормозом
Что не так?Сообщение от welik
Применение обыкновенного машинного масла для смазки механизма шестерен, вместо фирменной дорогой Шимановской (которая с глиной), приводит на высшей передаче, к троекратному снижению потерь на трение в шестеренках.
Об этом подробно написано в том самом исследовании КПД велосипедных трансмиссий от Хьюмэн Повер.
Производители планетарных втулок (которые по "странному стечению обстоятельств", заняты еще и производством дерайлерных трансмиссий), в настоящее время, усиленно пытаются запихнуть их в сегмент рынка "для бабушек, дедушек и домохозяек", заранее заявляя везде, где только можно, что у них "низкий КПД" и они "не выдерживают больших усилий".
В руководстве по эксплуатации Шимано, даже есть такая фраза - "...не смазывайте внутренние детали втулки..." и совет обращаться в специализированный сервис.
---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------
Это одноступенчатая втулка, у нее должен быть высокий КПД, при использовании жидкого масла, для смазки шестерен.
В подшипники, естественно, что то типа Литола.
Если там нет гигроскопичной смазки с глиной, которая провоцирует коррозию, можно один раз в год, вкачивать внутрь, выкрутив цепочку, по 3 мл моторного или трансмиссионного масла.
Если смазка с глиной, лучше ее смыть и заменить на нормальную.
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------
Кстати, вот пример, что происходит со Штурмеевскими втулками на заводской смазке.
http://forum.velomania.ru/showthread...=331969&page=8
Юзеру, возможно понадобится новая, а производителю - увеличение продаж и, соответственно, профит.
КПД редуктора. Сейчас тут ссылку на статью выкатят, там есть очень косвенное подтверждение. Типа Шимано на глине теряет по 5% на крайних передачах, а Срам на масле только по 1%. То ли у Шимано шестерёнки говно, то ли масло действительно влияет.
Так обуйте! И посмотрите накат с покрышкой! А если есть возможность найти какую-нибудь тяжёлую покрышку (вместе с камерой), то посмотрите разницу в накатах с лёгкой и тяжёлой покрышками! Это к вопросу о накате, чтобы сбить с мысли о прямой зависимости между накатом и качеством втулки.
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------
Давайте не будем путать мух с котлетами! Ветер на КПД не влияет вообще никак. Коэффициент Полезного Действия (и это, кстати, ОН, а не ОНО) характеризует внутреннее состояние втулки и зависит, среди всего прочего, также и от количества и качества смазки. А вот внешние причины на него никак не влияют. Даже если вы против ветра будете карабкаться в песчаный склон, КПД втулки останется точно таким же, каким он был на другом участке маршрута с асфальтовой горы по ветру, если не считать его разницы на разных передачах.
Всего доброго.
Евгений.
Так что на практике дают эти 2-4%? Крутить педали легче?
Да. Более того, КПД становится лучше, чем у перекидки.
Спасибо всем на первый вопрос получил ответ. Машинное масло во втулку.
Тогда вытекает второй вопрос как определить что у меня там залито и надо ли менять?
Когда втулка приехала весь пакет был масляным бесцветным.
Я так и подумал, что там машинное масло.
Я обычно в машину лью синтетику 5w40 нормально пойдет?
Andrey Terminal,
тебе выше ссылка дана! читай про совместимость смазок и загустителей
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Ветер влияет на КПД системы "велосипед- велосипедист", который в данном случае можно определить как отношение кинетической энергии этой системы к энергии, затрачиваемой велосипедистом на движение.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 20.04.2018 в 19:28.
Добрый день, господа. Забрал с почты новый нексус8. Мало того что конуса перетянуты на смерть. Так они еще и не законтрены! Господа! Проверяйте втулки лично! Не доверяйте продавцам и "механикам".
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
