Мой максимум был что-то около 43 км/ч — но это потому что под горочку. Ободные тормоза работают как надо,
вся конструкция в целом поскрипывает на неровностях — это дают о себе знать складывающиеся руль и рама.
Ну, во-первых, тут более резкая, острая управляемость,
и с этим надо быть повнимательнее, чтобы не навернуться. Во-вторых, все неровности, стыки, выбоины лучше объезжать — колеса небольшого диаметра не умеют преодолевать их незаметно. О бордюрах и говорить нечего: все, что выше 10–15 см, — оказывается непреодолимой преградой. В-третьих, педали — опять же из-за колес малого диаметра — расположены низко над землей и готовы зацепиться за все, на что я раньше просто не обращал внимания.
Можно ли на таком уехать далеко? Вряд ли. Но, катаясь часа два по асфальту и грунту и еще по чему-то промежуточному, я совершенно не думал о том, что у меня какой-то непривычный велосипед, — повода не было. И получается, что это вполне годный вариант на случай регулярных,
но не слишком продолжительных и стремительных перемещений по городу. Особенно если в квартире мало места, а дороги впереди — скорее хорошие, чем нет.
Ну и последний момент. Высокий человек на таком велосипеде смотрится все-таки странновато. Хотя кому как, это ведь уже дело вкуса.
Читать всё:
http://www.mhealth.ru/technics/garag...#ixzz5D9Eh4MjQ