Фэтбайк клуб

[kostya4u]

Поставлю со временем. У JJ лучше накат, но больше вес.

[Sadness]

Чёт толсто.

[dimitrii73]

Дима, как вышло, что электричка еще с нами?

Саш - вот и я думаю с какого вы, сударь, тоже всё ещё в нашем обществе

Показать то, что скрыто

Новолуние скоро, но вы тут держитесь

[Bo25]

на всякий случай. переобувал жирного, заодно развинтил с целью глянуть все ли там живо после зимы. эксплуатация с мая прошлого года, пробег небольшой (2.6К с копейками). втулки и резина/герметик. каретка (е13) тоже живее всех живых, фотать не стал. больше всех досталось нижнему подшипнику рулевой (китай), несмотря на кейнкряковское опорное с силиконом, туда все же добралась соль. корпус ржавый, внутри, однако, все хорошо. почистил, набил в поставил назад

[kostya4u]

Дима, как вышло, что электричка еще с нами?

Зачем же вы изменили первоначальное сообщение? Можете глумиться, стебаться сколько вздумается. Меня это совершенно не беспокоит. Правила форума я не нарушаю, но можете забанить меня или сделать ещё какую-нибудь пакость, - для меня это неважно.

[bandito]

Отдать почти 100т за электрическую секцию советской батареи, вот это диагноз. Все компоненты лютое говно, ну может только мотор. Я не понимаю, зачем эти мучения.

[Tiermann]

kostya4u, а в чем сама суть этой постройки? ценник, как я понимаю, приблизился к цене пусть б\у, но неплохого мотоцикла, скоро приблизится к цене вполне живой и беспроблемной иномарки на автомате. Если только чтоб в гору мотором крутить - так это же компенсируется упарыванием по ровному с таким весом байка..

[Vorchuh]

Если только чтоб в гору мотором крутить - так это же компенсируется упарыванием по ровному с таким весом байка..

По ровному оно не поедет, мотор в колесе будет конкретно тормозить педаляж. Это исключительно электромопед с большими колесами.

[dimitrii73]

[kostya4u]

kostya4u, а в чем сама суть этой постройки? ценник, как я понимаю, приблизился к цене пусть б\у, но неплохого мотоцикла, скоро приблизится к цене вполне живой и беспроблемной иномарки на автомате. Если только чтоб в гору мотором крутить - так это же компенсируется упарыванием по ровному с таким весом байка..

Суть - наносить меньше вреда экологии, окружающим и самому себе. Электрофэт я заказывал в Китае. Вживую ни посмотреть, ни протестировать возможности не было. Там где я сейчас фэтбайков нет, не только электро, но и обычных, никаких нет. Хотели с женой купить такие, чтобы летом на нашей квартире в Алуште было удобно и легко ездить от дома до моря и обратно и по округе. С доставкой каждый обошелся около 60 т.р., что намного дешевле аналогов продаваемых в магазинах велотоваров. В принципе все ожидания они оправдали, но оказались не обоснованно тяжелыми, а лишний вес повышает расход электроэнергии и прилагаемые мышечные усилия. Поэтому решили облегчить массу по мере возможности. Самым целесообразным в облегчении массы выходит замена стоковых колёс. И в гору и по ровной поверхности можно ехать и на моторе и на педалях. В режиме ассистента можно ехать на педалях, а мотор будет помогать чтобы прилагать меньше усилий на вращение. В любом случае я не рекламирую свой фэт и не склоняю кого-то из присутствующих к использованию такого средства передвижения. Каждый катает на том, что у него есть.