ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек

[Baлepa]

С такой поверхностью вообще какая шиповка справляется?

Отлично справляется, пока шипы не затупились. Разумеется, слишком крутые виражи заламывать не получится.

т.е. шиповка уже реально нужна, а не как вспоминалось ранее - две недельки из месяца зимы.

Правильные московские пацаны уже давно набережные шлифуют. Там 100% асфальт. Для них даже не две недельки, а два дня только зимой шиповка нужна.

[Tiermann]

Baлepa, Вопрос какая с подобным справляется лучше, т.е. снега нет, лёд всякий, шипованные такси у нас со двора на тормозах как на коньках до дороги съезжают ))))
Виражи не нужны, нужна надежная шиповка конкретно под такой сплошной неровный лед. По такому у меня дорога только на работу за 2 квартала по склону, ибо пешком жесть. Прогуляться тоже никто не вылезет, кроме одного с 500 саморезами в шинах)) но там я пасс

Как я понимаю - это Д5 или штормы, остальные больше для снега с периодической жестью в виде льда. В общем нужен лучший зацеп на таком, снег не интересен, на нем и ЖЖ хорошо ведет себя, а вот тут.... сидим дома оба с конем, пока на улице не +2 опять.... до вечернего дождя в минус
пппп.jpgппппп.jpg

[Sadness]

2 балона D5 справятся

[Rediir]

С такой поверхностью вообще какая шиповка справляется?

На фото не совсем уж гладкий лёд. Фэтовая годится
Для гладкого льда идеально двухподвес с ice spiker pro 391 шип

[Vorchuh]

Tiermann, неспешно и аккуратно без резких движений ехать позволит любая фэт-шиповка (их всего ничего), которая влезает в бюджет и раму. Разница будет только в границах допустимого, если вообще будет. Чисто по льду катаца за не так много денег можно взять шторм 4", причем сейчас я бы брал камерную версию с родными шипами. Китайские шипы не очень, швальбу надо отдельно заказывать и по деньгам выйдет то на се (однако времени потеряется вагон), а еще камерная легче, с защитой беговой дорожки и в ТР версии реально 151 дырка вместо 152. В боковинах если разница и будет, то нормальный герметик справится.

4.9" тебе вроде как не войдут в сетап, хотя вот именно сейчас их Алегархос продает по весьма хорошему ценнику. Смотри, может есть смысл взять.

[Glavs]

Может кто-то где-то натыкался на подробные размеры Terrene Cake Eater 4,6" ?
Нужен внешний диаметр и ширина на 80 ободах.
Для 4.0" кое-как нашёл.

А то уже почти готов заказывать, но теплится надежда, вдруг 4,6 влезет.
Ибо, если Кейк 4,0 ниже чем ЖЖ 4,0 чуть ли не на 2 см (725 против 744), то шанс есть..

[Vorchuh]

Ибо, если Кейк 4,0 ниже чем ЖЖ 4,0 чуть ли не на 2 см (725 против 744), то шанс есть

Есть большие сомнения в точности измерения диаметра в том обзоре. Б2Б ~230 мм и ширина ~99 мм однозначно указывают на стандартную 4" покрышку с диаметром порядка ~740 мм. Имя им легион.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

Может кто-то где-то натыкался на подробные размеры Terrene Cake Eater 4,6" ?

Думаю, она будет похожа на ЖЖ 4.4" или Д5 по объемам. Т.е. в районе 106-107 мм на 80 ободе при адекватном давлении.

[Glavs]

указывают на стандартную 4" покрышку с диаметром порядка ~740 мм

Тогда не полезет. ЖЖ 4,0 стоит на грани добра и зла. Зазор до крыла - менее 5 мм.

[Vorchuh]

Тогда не полезет. ЖЖ 4,0 стоит на грани добра и зла. Зазор до крыла - менее 5 мм.

У арисуна БС и чаоянга сноушторм Б2Б 225, диаметр примерно 740, ширина по баллону 99-100. Эти будут либо чутка шире, либо чутка выше. Пару мм туда-сюда.

[Αλέξανδρος]

их Алегархос продает по весьма хорошему ценнику

Они продавались только несколько часов