Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
oleg888, я тоже так думал пока не покатался на разных колесах. В данном случае 16" колеса на шульце не хуже едут по асфальту, чем 20" колеса на шульце. А Шульц весьма приятно и легко ездит и, главное, сидеть комфортно. Берите на хотя бы 3-хскоростной планетарке, если не хотите вечно настраивать и чистить оборудование. 2-хскоростную планетарку Срам не рекомендую - будет сама сбрасывать автоматом скорость, что неприятно.
Ну как бы давно прошли времена, когда для 7 скоростей были доступны групсеты среднего (хотя бы) уровня, недорогие и надежные. Либо днище (Турней, безымянный Китай), либо фирменное днище (Neos by Dahon). Да, есть SRAM X01 DH на 7 скоростей, но он стоит сейчас на распродаже 6500р. только переклюк))), да и тот работает со звездами 12/26
Далее - задняя втулка. 7sp сейчас - это в 99% трещетка, конструктивно не предназначенная для высоких нагрузок. Я понимаю, что с вашими 70кг на это наплевать, но это система. Турней-->трещетка-->дешевый обод и спицы в результате дают плохо настраиваемое, практически не ремонтопригодное нечто. Бюджет.
Уже 8sp вам дают уверенность, что сзади стоит кассета, переклюк уровня не ниже Sora/Altus, нормальная манетка, удобный диапазон передач, двойные обода. Этот набор гораздо проще ремонтируется и модернизируется.
Последний раз редактировалось MobyDick; 15.03.2018 в 20:29.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Так я ж односкоростной вроде уже решил, что там настраивать и чистить нужно?
ну можете скинуть примеры с планетаркой этой в районе 10-15 тыр?
---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
теперь в целом понятно, благодарствую.
oleg888, ещё нужно осознать причину выбора велосипеда такого формата.
Немаловажен такой критерий, как удобство перевозки в ОТ -
здесь необходима относительна лёгкость байка и качество складных узлов.
А если вам просто нужно иногда покататься и сложить на зиму, то можно и сэкономить.
я на одинарных езжу третий или даже четвертый(в походы не хожу), уже есть продольная проточка от колодок, бывало и на двух-трех поломаных спицах(на заднем!)ездил.НО обод не погнулся даже под моими 100кг, а вы тут какие то бредни слушаете про замену ободов)))берите декатлон и не парьтесь.
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------
да хоть тройные но за спицами надо следить.
---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
врет мерзавец, сэкономил на обслуге, чтоб потом по гарантии мозг людям выносить.
---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------
и где он в своей глуши будет эти промы искать?а так купит пакетик шариков за 50р и на всю жизнь хватит.
---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------
ну тут и про разваленые шульцы можно почитать.
Ну разве только б/у
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ulz_1020649775
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------
А вот еще любителям 16", новый,некатанный Hopper https://www.avito.ru/moskva/velosipe...2017_992297103
И еще наверное тыщу полторы можно выторговать.
то есть это все-таки достоинство?а шож его нет на флагмане лентусе?
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------
ну что вы всех по себе равняете, у человека совершенно иные цели и задачи, а вы как ушлый коммивояжер ему впариваете чё по-дороже. не надо оно ему, да еще с его бюджетом.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)