Тест смазки для цепи Squirt на основе воска, как альтернатива парафиноварению

[scout-rus]

поэтому все уже перешли на сингл спереди

ну я люблю по-апхилить,поэтому еще на двойнике спереди

[Balor]

поэтому все уже перешли на сингл спереди

Тогда надо вообще на синглспид переходить, если на то пошло.

[Ouninpohja]

И любой гарантийщик вам подтвердит, главным фактором выхода из сторя цепи является ее неправильная смазка.

неправильное переключение ведет к разрывам, а не смазка
я одно время даже отработкой вилочной из демпфера мазал и ничо
за все годы не порвал ни одной цепи, а использовал разные смазки
а есть у нас товарищи, которые цепи рвут часто..при чем те же модели, на которых я не имел проблем

[Евгений Ник]

Я знаю что нормальня цепь спокойно выдержит в 2-3 звезды перекос под нагрузкой, ибо это норм! Это жизнь, их для этого проектировали. И они работают и не рвуться. Однако ситуацию может усугубить смазка.

Рвутся не от перекосов, а от грубых переключений. Когда давят при сходе или забросе, там нагрузка идёт на вырыв щёчки из пина. Перекос сам по себе не страшен, корданят на 1-11 с перекосом в 5 звёзд без последствий.

[MetallMan]

От Сквирта отказался, слишком много грязи от него. При использовании дома под станком, на цепи, на кассете всегда черные хлопья или черный пластелин. При попытке убрать хлопья, они тут же размазываются и потом плохо оттираются.

Интересно, а все рекомендации по нанесению этой смазки были соблюдены?

[10bez0]

Да все, человек по всякому пробовал. Тут выяснили, что сквирт не годится для комнатной езды, хлопья с него летят однозначно (в первом посте даже фотка, какие хлопья на первых км образовываются), собственно как и с любого воско-парафина будут лететь, лишнее же куда то будет деваться. Если б дома ездил, я б попробовал на чистом фейри покатать, чем не смазка и сама чистота

[Balor]

Тут выяснили, что сквирт не годится для комнатной езды, хлопья с него летят однозначно, собственно как и с любого воско-парафина будут лететь, лишнее же куда то будет деваться

У меня на восковом составе, который после "купания" кладётся на бумажное полотенце для впитывания излишков, ничего не летит. Но для езды по говнам такой способ лучше не делать, там лучше пускай больше остаётся.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

Рвутся не от перекосов, а от грубых переключений. Когда давят при сходе или забросе, там нагрузка идёт на вырыв щёчки из пина. Перекос сам по себе не страшен, корданят на 1-11 с перекосом в 5 звёзд без последствий.

Ну, *не идеален*, но это таки штатный режим. А вот переключение под нагрузкой ни одна трансмиссия не любит.

[amatenkov]

Что-то он густой какой-то. Грел и встряхивал - всё равно лежит полужидкими какашками. Разбавить чем-то?
IMG_20180311_202503.jpg

[MetallMan]

Что-то он густой какой-то. Грел и встряхивал - всё равно лежит полужидкими какашками. Разбавить чем-то?

Я как понял его надо с внутренней стороны наносить...

[amatenkov]

Я как понял его надо с внутренней стороны наносить...

И от этого он более жидким станет?