|
|
... То для этого нужна тема "Особенности байков и их влияние на наше очко".Сообщение от VeterMir
... А для этого нужна тема "Индивидуальное удобство тапок и влияние комфорта на результат".
И только этот тезис имеет отношение к изначальной теме разговора.
Но вывод в том, что потери эти неизмеримы и, опять-таки, сводится одиозными велосипедистами к "Я чувствую - значит, я прав!"
Да что ты какой упёртый.
Если у тебя подошва гнётся как сопля даже под твоими не самыми сильными ногами и от этого местом крепления контакта тебе стопу передавливает нахер - какое это удобство или личный комфорт? Это жесть жестокая, которую придумали убивать жёсткой подошвой, при достаточно приличных мощностях выдаваемых - карбоновой.
Моё имхо - очень простое. Хорошее железо, экип и прочие шелобушки - это когда ты едешь и не думаешь. Если ты паришься по поводу того, как работает вилка и вот здесь она могла сработать получше, если у тебя возникают вопросы к жёсткости рамы и ты думаешь, что вот по тем корням она могла бы получше прострелить, а колёса ты боишься помять на дропе в полметра - значит железо тебе мешает ехать и снижает твою эффективность в итоге. Потому, что не важно, какие средства используются в достижении того самого итога - важен именно он.
И если у тебя чугунный и мягкий вел, по поводу которого ты не паришься, и заезжаешь ты на нём в лидеры по РФ, то надо выдать тебе нормальный вел и пинком в Европу.
Только вот таких не наблюдается.
Зато разговоров о железе от тех, кто оное не использует - много.
Зато ты, я гляжу, податливый и мягкий.
Как подошвы у ботинков, у которых так и не различаешь две разных ипостаси: удобство (и его влияние через самочувствие) и жесткость (и ее влияние через передачу энергии).
То же и про рамы.
Вот тут есть один момент, как мне кажется, который в корне противоположен.
Если в процессе гонки, ты паришься по поводу того как оно работает, значит ты просто едешь не парясь. Если бы мочил с глазами из орбит, то вообще нет шансов заметить мягкость рамы или что-то подобное исключительно субъективное. Сто раз забывал заблочить/разблочить вилку и замечал той как не сразу.
Это не только мое, а многажды услышанное и от других мнение.
Когда мочишь на квадратном глазу - много чего не заметить можно. Даже разметку не все видят, ага =)
Кто берет китайские рамы не первого эшелона и с каретками типа PressFit подумайте, надо ли оно вам и не проще ли взять Hollowtech. Из за несоосности кареточного узла и несоблюдения размеров вышло так, что через пол-года одна чашка проела посадочное место и вывалилась, а вторая прикипела так,c141ef8656ce.jpg что прессом не выдавливалась от слова совсем, пришлось ее выпиливать, хотя сажал на смазку.
Люминь с карбоном да под солями - а чего ты хотел?
А другая не проела, а банально расперло гниющим люминем.
Пф не зря в пластике делают, в общем та.
https://www.youtube.com/watch?v=TcFeL_SKS4g прям про что этот говорит! что под съедает кареточный узел
Точно, хардтейлы нынче испортились.
Но неужели и джаинт XTC?
Но в своем высказывании я больше имел ввиду 2подвесы.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------
Бу карбон не лотерея, мне проблемных почти не попадалось, хоть и прошло через мои руки много. Откровенный хлам отсеивался на стадии осмотра.
Довелось в январе рассматривать подделку под раму де роса. Стоит эта поддедлка на дх 600-700$.
И просто взяв в руки понимаешь, что это полный 3,14.
Каждая деталь: крепежи, болты, хомуты, петухи кричит что к качеству это никакого отношения не имеет. Еще и прожимаются стенки карбоновые там, где прожиматься не должны.
Всё кривое, фу! То же касается алишных рам и всяких флюксей.
Это нереальный хлам в сравнении с итальяшками, даже уровня торпады, дристуна или скапина.
И единственная гарантия, которую можно получить от такого произведения китайских ремесленников - это 80% гарантированного выхода изделия из строя в первые 3 года.
А моя карбоновая кольнага С40 уже четвертьвека разменяла, и по накату дает прикурить многим новым великам.
Последний раз редактировалось slava29; 05.03.2018 в 22:09.
slava29, ты сюда самоутверждаться чтоль пришел? Окей, китай говно, мы поняли. Закрывайте тему.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
