Stels Club

[Dusty]

в тепличных условиях

Новый и на стенде?

[VeterMir]

Я на велопарке какую-то китайскую трансмиссию рассматривал, яко бы топовую, с карборучками. Даже на стенде оно стояло не настроенное. И даже после настройки мною оно всё равно жёстко и не чётко щёлкало.

А турнеи - они в теории работают. Не на стенде.

[Vot_Blin]

Я на велопарке какую-то китайскую трансмиссию рассматривал, яко бы топовую, с карборучками. Даже на стенде оно стояло не настроенное. И даже после настройки мною оно всё равно жёстко и не чётко щёлкало.

На бтвины микрошифты ставят даже на не самые нижние. Вряд ли, совсем отстой. Да и по магазину ездить не мешают, функционируют, вроде.
Дык, ты за шиману? Если да, то которую? Или что предлагаешь выбрать?

Новый и на стенде?

К примеру, задний переклюк 2тыкм по городу (асфальт, немного грунта), включая дождь, без регулировки, перпер у многих вообще десятками тыкм ходит без проблем.
Так что, не вполне новый и не совсем на стенде.

[Dusty]

перпер у многих вообще десятками тыкм ходит без проблем

Ну... многие им пользуются-то только по большим праздникам. А остальное время он висит чисто чтоб цепь не сваливалась. В таком режиме чего б ему десятками тыщ не ходить-то?

[VeterMir]

Если да, то которую? Или что предлагаешь выбрать?

Яб на твоём месте крутился вокруг тигры и 105 железа. Выше - нет смысла, ниже - ну хз, хотя, например, R3000 - это почти копия той-же тигры чуть постарше годом.
Микрошифт реально будет не удобен со своими 2мя флажками. Хотя, адепты кампы говорят, что и так норм =)

[Vot_Blin]

Ну... многие им пользуются-то только по большим праздникам. А остальное время он висит чисто чтоб цепь не сваливалась. В таком режиме чего б ему десятками тыщ не ходить-то?

Juniper, наверное, не пользуется, да

Яб на твоём месте крутился вокруг тигры и 105 железа.

При таком подходе st-rs505 надо брать, сразу с гидрой. Они иногда на распродажах опускаются до 20тыр. Но даже это для моей жабы дичайший оверпрайс. Плюс к ним тогда ещё задпер ультегру за дохрена бабла брать, ибо это единственное совместимое с шэдоу. 9 скоростей совместимы с текущим 592-ым.
А R3000 сильно лучше, чем 350х? Чем они хуже - знаю: только 2 скорости и дороже заметно.

[Михаил Т.]

Vot_Blin, Я купил 105-ые переклюки (они дешёвые), и коплю на 105-ые дуалы (они дорогие). Жалею, что так поступил и погнался за 10-скоростной трансмиссией. Сейчас бы взял 8-ми скоростную группу Майкрошифт и не парился, но поздно )))

[VeterMir]

А R3000 сильно лучше, чем 350х? Чем они хуже - знаю: только 2 скорости и дороже заметно.

2 скорости - это скорее дань моде. Минус разве что для тебя =)
А 350х меня вымораживают только одним своим торчащим вбок тросиком переключения, что уничтожает как вид, так и приятность использования оного.

[Vot_Blin]

2 скорости - это скорее дань моде. Минус разве что для тебя =)
А 350х меня вымораживают только одним своим торчащим вбок тросиком переключения, что уничтожает как вид, так и приятность использования оного.

R3000, как выяснилось, таки бывает на 3 скорости, но почти не встречается. Нашёл только на б24 по 110 евро плюс доставка. Впрочем, варианты 2*9 нифига не дешевле
На али ещё есть в двух магазинах, но вообще по 9тыр, то бишь - дороже, чем потенция на 11 скоростей.
Кстати, а какие дублирующие ручки ставятся в разрыв рубашки? Чёта не вижу их в магазинах. Возможно, не то ищу...

А 350х меня вымораживают только одним своим торчащим вбок тросиком переключения, что уничтожает как вид, так и приятность использования оного.

Торчащий вбок тросик - да, неприятно. Но если это единственное отличие, то, возможно оно стоит разницы в цене.

[VeterMir]

Кстати, а какие дублирующие ручки ставятся в разрыв рубашки? Чёта не вижу их в магазинах. Возможно, не то ищу...

Они на шоссе не существуют, они в ЦК разделах =)
Ты мне поверь, как владельцу тигры с торчащими тросиками. Не надо оно тебе.