так че у него маховик
вел или ляжки
ты сам написал про фривил
и мне пох что там кто отстаивает тк этот кто то в заблокированом списке, читать его ахинею нет никакого желания и тебе уже советовал - нервы целее будут, а то ты какой то возбужденный
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------
фривил находится в зацеплении и статичен как обычная звезда до тех пор пока не создать сопротивление на педалях чтобы втулка обогнала звезду
Опять поклеп на myxo.
Никогда myxo не говорил про "несовершенство, убожество многоскоростных шоссейников по сравнению с глухой передачей".
А говорил myxo про то, что до сих пор находятся люди, которые утверждают,
что физика шоссера ничем не отличается от физики фикса.
myxo всегда выпытывал есть ли разница в физике, ездовых ощущениях между фиксом и шоссером, а в ответ:
А когда начинаешь объяснять разницу по-существу, что физика фикса гораздо сложнее физики шоссера, и даже с примерами рассчетов, тупо говорят:
речь шла о подшипнике фривила, который не создает дополнительного сопротивления качению, т.к. якобы не крутится, пока фривил находится в зацеплении:
но он крутится же. крутится на оси вместе со втулкой. а вот когда фривил расцепляется, его подшипник, крутится он или нет, уже не оказывает сопротивления качению колеса
you're never too old to ride if you're too young to die
наоборот, когда фривил в зацеплении - в нем ничего не шевелится, а значит в этот момент КПД фривила = 100 проц
А когда катишься накатом - там уже щелкают собачки (какое-то сопротивление создается, пусть и стремящееся к нулю) и начинает работать подшипник со всеми своими потерями
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)