Фэтбайк клуб

[alistair]

Ну это разумно. На асфальте и 10-ка моет быть в самый раз, зачем 50

Про асфальт пример неудачный, я имел в виду именно тяжелые условия (торчки, снег и т.д.).

Ну ладно
Может крутить, а не давить? Или ты не в контактах зимой? Я забыл.

Я в контактах. Это не отменяет вышенаписанного... Любое неожиданное изменение сопротивления (уткнулся в камень, кочку, ступеньку, сугроб) на слишком легкой передаче приводит к неконтролируемому скольжению заднего колеса.

[Vorchuh]

Любое неожиданное изменение сопротивления (уткнулся в камень, кочку, ступеньку, сугроб) на слишком легкой передаче приводит к неконтролируемому скольжению заднего колеса.

Чтоб это понять, надо не только скраб катать

[Dolph]

Вот вы горазды ярлыки навешивать. Там вполне себе тропинистый и лыжнинистый скраб. Все таки все фэтбайкеры злые (с) )

[Loewa]

забавно человек отчётливо пишет: ехать внатяг, а "знатоки" зачем то извращают

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Вот вы горазды ярлыки навешивать. Там вполне себе тропинистый и лыжнинистый скраб. Все таки все фэтбайкеры злые (с) )

а главное все мастера с большой буквы

[Dolph]

Я в контактах. Это не отменяет вышенаписанного... Любое неожиданное изменение сопротивления (уткнулся в камень, кочку, ступеньку, сугроб) на слишком легкой передаче приводит к неконтролируемому скольжению заднего колеса.

А вот хрен его знает.
А на типа "оптимальной" есть риск при встрече с этим камнем кочкой и прочими бревнами просто педали не смочь провернуть и остановиться. Я вот для себя сделал вывод что да, на карданистой легче ровно без раскачки в разные стороны катить, но я лучше чуть вертолетить буду. Но ехать ровно сложнее, да. И не только в горку, даже по ровному но узкому (по одной лыжне например, чтобы лыжникам не ломать перегородку).

[Vorchuh]

Вот вы горазды ярлыки навешивать.

По суждениям очень многое становится понятно. Ибо достаточно всего нескольких хороших выездов с упарыванием в фэт-локациях, чтоб больше не писать, что на 0.611 ну или 0.6 в случае игла крутится равномернее и лучше Ит мэттерс.

[Dolph]

чтоб больше не писать, что на 0.611 ну или 0.6 крутится равномернее и лучше Ит мэттерс.

Я конечно сорри что мимо проходил, но где он писал про 0.6 крутится равномернее и лучше? Давай цитату.

[Loewa]

Ибо достаточно всего нескольких хороших выездов с упарыванием в фэт-локациях

а у человека поутру и есть фэтлокация посмотри хоть пахины фоторепортажи

[alistair]

А вот хрен его знает.
А на типа "оптимальной" есть риск при встрече с этим камнем кочкой и прочими бревнами просто педали не смочь провернуть и остановиться.

Такой риск есть но возможностей добавить больше чем ловить сцепление после прокрута. Можно встать, нажать сильнее и т.д.

Я вот для себя сделал вывод что да, на карданистой легче ровно без раскачки в разные стороны катить, но я лучше чуть вертолетить буду. Но ехать ровно сложнее, да. И не только в горку, даже по ровному но узкому (по одной лыжне например, чтобы лыжникам не ломать перегородку).

Некоторые элементы не получится заехать на слишком легкой передаче. Проверено неоднократно. Можно взять лестницу с относительно небольшим уклоном и поэкспериментировать... на слишком легкой будешь утыкаться в ступеньки и прокручивать задним, восстановить сцепление и баланс после этого очень трудно. Когда вместо лестницы нагромождение камней и ступенек разной высоты это становится еще актуальнее.

[Αλέξανδρος]

надо не только скраб катать

А кто тебе сказал, что я только сраб катаю? Уверен, что фрирайд у меня суммарно в разы побольше твоего, пока ты шатуны короткие ищешь. Ну и это правда:

Там вполне себе тропинистый и лыжнинистый скраб

Не весь маршрут, конечно, но хватает. Особенно, когда всякие катаклизмы погодные. Открыл свой инстаграм, там много краб/срабных фоточек https://www.instagram.com/s1001001/