Спасибо, эту технологию уже опробовал. Между покрышкой и ободом я больше ничего прокладывать не буду.Сообщение от FAZer
|
|
|
|
|
Спасибо, эту технологию уже опробовал. Между покрышкой и ободом я больше ничего прокладывать не буду.
Кмк это не имеет отношения к вашему случаю...
Ну тогда только пищевая\упаковочная плёнка.
Она очень тонкая
У вас что-то странное было с покрышкой, раз она не садилась и не герметизировалась
Связь рваных покрышек с прокладками под ними пока недоказана. Т.е. такого, что защелкнулось на 8 псах на бэдлок с лентой и тут же бахнула от натуги, не было. И не будет.
Не так давно рванули покрышку вообще на голом ободе бескамерно. Так же рвали и с камерами. От давления за 20 псов покрышки рвут на раз-два-три. От этого и надо плясать.
Ободная нужна 65 мм. Узкая Швальба - идеально ложится.
IMG_20180216_152411_801.jpg
Авиора "для труб" поверх.
IMG_20180216_152407_742.jpg
Последний раз редактировалось Morne Taru; 16.02.2018 в 15:25.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Авиору мотать в 1 слой?
Сначала края, затем середина?
Да. Всего 3 мотка. Можно 2 если на бедлоки не заводить. Но она крайне тонкая, диаметра не добавит как из Спортресорта.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Одно колесо - один рулончик. 5 мотков, 2.5 слоя, с обязательным заходом на бэдлоки. Дать отстояться с камерой
Спасибо. Буду пробовать.
Какой резон столько мотать?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием