Fixed Gear Club

[Рождённый_В_СССР]

лепить из труб максимально возможных диаметров, но на шоссейном лисапеде эстетика будет еще та

Скажите это парням из Colossi

thumb_big_9adb0a02c92f48aa33b25846d9585975.jpg

Имхо тут вопрос вкуса, мне лично нравятся такие рамы.

Получается, что чистой воды фетиш.

На мой взгляд - титан не больший фетиш, чем карбон или "породистый" хромоль

[Rimskiy]

Не смотря на очередное похолодание, решил в свой выходной прокатиться до площадки, где удобно учить разные трючки. Но доблестные коммунальные службы отчистили всё до асфальта. Пришлось делать акцент на фэйки.
WP_20180208_13_28_04_Pro.jpg

Это уже в остатках ледового городка (ёлку убрали).
Сейчас езжу на этом на работу, так как более подходящий на реконструкции:
WP_20180202_14_12_18_Pro[1].jpg
После жирдяя, на узком, конечно, стремновато. Слишком многое прощают широкие колёса. Но, для разнообразия - совсем не плохо взять и покатать на узких колёсиках )

[aartamonov]

странно это на треке первым скользит вниз заднее колесо при недостаточной скорости
разная резина просто требует разную скорость для держания на полотне

Странно, или нет, но факт есть факт: на прокатном веле все было нормально, на резине Rubena Mitas - тот самый скользяк, на том же веле с резиной Michelen Pro4 - опять все отлично.

[colorex]

тот самый скользяк, на том же веле с резиной Michelen Pro4 - опять все отлично.

какая средняя на той и на той
а еще у них тупо рабочее давление разное

[myxo]

Единственное, что омрачало удовольствие, когда ехал на МТБ, был небольшой моральный дискофморт от ощущения "читинга" - что педали не надо крутить все время, пока едешь!

А почему так?
Почему тебе вдруг стало комфортно крутить педали все время?
Почему раньше, до фикса у тебя таких проблем не было?
Почему все дофиксеры точно знают, что постоянно крутить педали тяжело, и даже говорят - невозможно?
А когда садятся на фикс, то вдруг говорят совершенно обратное?
Только не надо это объяснять прокачкой ног на фиксе, что мол при постоянном вращении педалей лучше тренируются мышцы.
Крути постоянно педали на шоссере (МТБ, сингле), тренируй свою выносливость, кто запрещает?
Ан, нет! Дело то оказывается в другом!
Ты эту вещь назвал "небольшой моральный дискофморт от ощущения "читинга".
Эту вещь можно назвать еще короче: "небольшая неприятность".
Или совсем короче: "неприятность".
Понимаешь ли, к чему я клоню?
Почему так?
Почему на фиксе приятно и комфортно все время крутить педали?

Показать то, что скрыто

Р-Е-К-У-П-Е-Р-А-Ц-И-Я ЭТО НА ФИКСЕ ДЕЙСТВУЕТ, КАК НИ КРУТИ ПЕДАЛИ! ОТ НЕЕ И ПРИЯТНОСТЬ ТАКАЯ КОМФОРТНАЯ ПО ТЕЛУ РАЗЛИВАЕТСЯ!

[aartamonov]

А почему так?
Почему тебе вдруг стало комфортно крутить педали все время?
Почему раньше, до фикса у тебя таких проблем не было?

Молчи, грусть, молчи... Ни слова на букву "Р"!

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------

какая средняя на той и на той
а еще у них тупо рабочее давление разное

Я потерял нить, что ты мне хочешь доказать, к чему ты клонишь?

[степняк]

aartamonov,
а само покрытие трека залачено , крашено или голая древесина

[guildenstern]

титан не больший фетиш, чем карбон или "породистый" хромоль

не больший или меньший, а просто другой. у хромоли столетняя история и множество великих достижений, из карбона можно собрать байк легче 6 кг, а титан вроде золотого унитаза - геометрия та же, но материал другой. есть и у него свои поклонники, я, видимо, не из их числа

[aartamonov]

aartamonov,
а само покрытие трека залачено , крашено или голая древесина

Насколько я знаю, на основном полотне голая древесина, сибирская лиственница, ничем не покрыто. Но скользяк был на лазурке, т.е. на крашеной части. И само собой, это самая убитая часть трека, видел там какие-то типа выбоины небольшие.

[Рождённый_В_СССР]

у хромоли столетняя история и множество великих достижений

Лишь в силу того, что механообработка & сварка/пайка стали не предполагают сложных технологий. В то время как сварка алюминия/титана производится в аргоновой среде (а данная технология появилась много позже классической сварки/пайки). Ну и опять же распространённость материала играет немаловажную роль.

И таки при чём тут "золотой унитаз"? Или это намёк на "необоснованную" дороговизну титана? Ну так поинтересуйтесь для расширения кругозора как его добывают, как изготавливают прокат, думаю станет понятно откуда такая цена.