Спицовка колес

[paha-1]

на одинаковых ободах?

На одинаковых. Заднее проехало тыщ 20, перед свежесобранный пятак и вот перед реально сыплется на глазах. Ну тип 10 нипелец умерло, против 5 за 3 года у заднего на дт.

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

это на фэте?

У меня и там и там есть. На шоссере умирают именно спицы, отрывает загиб на втулках. Но прикипает везде.

[schizo]

Короче латунь онли

на карбоне да.

правда, ещё бывают китайские титановые. я бы попробовал на своих колёсах, но видел такие только раз и то в колесе.
https://www.alibaba.com/product-deta...760016039.html

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

На шоссере умирают именно спицы, отрывает загиб на втулках.

небось заднее колесо, левая сторона?

[paha-1]

schizo, и перед и зад. Зад левую вижу, перед правая. Я там менял на аэро и обычные, вижу ток те, обычные

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

Зад 2 левых точно. Перед 1 правая

[schizo]

если даже на переде устают, то надо брать колёса, в которых больше спиц.

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

Зад 2 левых точно. Перед 1 правая

по одной мало что можно сказать. может, просто бракованная спица.
но две сзади слева -- это уже достаточно толстый намёк.

реально собрать колёса, где спицы не будут так ломаться.

[paha-1]

Там ещё 2 спицы заменены, но они родные, не увидишь. Туи такое дело, я все ступени еду в седле и потому чорд с ним. Я сам ппебираю колёса, совсем легко. Восьмерки правлю, ленту не меняю. Профик в этом деле. Много спиц на шоссере бредок. Я лучше починю.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------

А ступени они каждый день . вот основная думаю проблема.

[al_giorno]

реально собрать колёса, где спицы не будут так ломаться.

Да, но это ведь они надоедают! Пахин темперамент этого не выдержит

[schizo]

А ступени они каждый день . вот основная думаю проблема.

судя по тому, что карбоновый обод при этом не умирает, дело именно в количестве спиц и/или недостатке натяжений.
(считаем, что при сборке они были подогнуты)
шоссейный карбоновый обод радиально более жёсткий, чем горный. а на горном при 32 спицах ступеньки и прочее не представляют проблемы для колеса.

Много спиц на шоссере бредок.

ощущается разница в сопротивлении воздуха между 24 и 32 при всех прочих равных?

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:03 ----------

Да, но это ведь они надоедают!

лол! :D

[paha-1]

20 против 32 . я за эстетику . для откровенно жести есть фэт. Но даже на нем лопнуло. Нет идеала )))

[schizo]

20 против 32 . я за эстетику .

у шиманы шоссейные втулки на менее чем 32 спицы -- только дюра-эйс, для гонщиков.
это неспроста...

для откровенно жести есть фэт. Но даже на нем лопнуло. Нет идеала

это повод попытаться понять причину и устранить её.
есть хороший шанс, что получится даже на таком сравнительно очень новом железе, как фэтовые обода.

вообще вот эта мысль, "нет идеала", в применении к классическим колёсам -- это именно та лазейка, которую мракотеологи используют, чтобы продавать проприетарные колёса с запланированным устареванием. на самом деле на велосипеде нет ничего (сравнимого по сложности узла) ближе к идеалу, чем классические колёса.

[al_giorno]

это повод попытаться понять причину и устранить её.

schizo, там свой путь. "Бить бесполезно"