Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[amk]

нужны ли они в этом случае:
Стакан: 73мм
Звезда: одна

Попробую объяснить, зачем нужны проставочные кольца на каретку Холлотех.
Чтобы вы не просто смотрели в мануал, а понимали, в чём там дело.

Каждая прокладка 2.5мм
Есть 2 стандартные ширины кареточного узла: 68мм и 73мм.
Если не проложить для 68 мм прокладки 5мм, то внутренняя пластмассовая трубочка,
защита от внутренней воды, не встанет как надо.
Эта пластиковая трубочка рассчитана на 73. Если 68 - расставляем чашки каретки на 5 мм = 2 х 2.5 мм.

Кроме того, бывает еще одна прокладка, которая ставится вместо
переднего переключателя, который крепится на каретку (или натяжителя цепи).
Бывает такой способ крепления переключателя дурацкий, который никто не видел.
Есть такой переключатель - вы и так все знаете, нет его (основной случай) ставите прокладку.
Точно так же бывают натяжители цепи, которые крепятся на каретку.


А поставите вы прокладку 2.5 мм туда или 1.8мм - ну все равно.
Потом при настройке переключателя скомпенсируете.

Если нет переключателя - можете ставить кольцо, можете не ставить.
Я думаю, все равно. Если будет люфт - точно надо ставить кольцо.

[colorex]

Потом при настройке переключателя скомпенсируете.

можете ставить кольцо, можете не ставить

а длину вала чем скомпенсировать тогда!?

[Александр Петухов]

а длину вала чем скомпенсировать тогда!?

Кольцом, можно с другой стороны. У меня на одной раме так, кольцо слева. Зависит от требуемого чейнлайна и особенностей рамы.
А можно и не компенсировать. От одного кольца не убудет, там допуски большие. Пластмасска со штифтом шатун не удержит все равно.

[Cyborg]

Попробую объяснить, зачем нужны проставочные кольца на каретку Холлотех.
Чтобы вы не просто смотрели в мануал, а понимали, в чём там дело.

Каждая прокладка 2.5мм
Есть 2 стандартные ширины кареточного узла: 68мм и 73мм.
Если не проложить для 68 мм прокладки 5мм, то внутренняя пластмассовая трубочка,
защита от внутренней воды, не встанет как надо.
Эта пластиковая трубочка рассчитана на 73. Если 68 - расставляем чашки каретки на 5 мм = 2 х 2.5 мм.

Кроме того, бывает еще одна прокладка, которая ставится вместо
переднего переключателя, который крепится на каретку.
Бывает такой способ крепления переключателя дурацкий, который никто не видел.
Есть такой переключатель - вы и так все знаете, нет его (основной случай) ставите прокладку.

А поставите вы прокладку 2.5 мм туда или 1.8мм - ну все равно.
Потом при настройке переключателя скомпенсируете.

Если нет переключателя - можете ставить кольцо, можете не ставить.
Я думаю, все равно.

Дичь какая написана

[colorex]

Кольцом, можно с другой стороны. У меня на одной раме так, кольцо слева. Зависит от требуемого чейнлайна и особенностей рамы.
А можно и не компенсировать. От одного кольца не убудет, там допуски большие. Пластмасска со штифтом шатун не удержит все равно.

Советчик.медвежий

[Fox666]

Кроме того, бывает еще одна прокладка, которая ставится вместо
переднего переключателя, который крепится на каретку.

ну не только ведь, у меня сейчас стоит переходник ISCG05 под успокоитель

[amk]

сейчас стоит переходник ISCG05 под успокоитель

Да, конечно, успокоители тоже ставятся на вал. Надо было написать, исправил.

[wituc]

Если нет переключателя - можете ставить кольцо, можете не ставить.
Я думаю, все равно.

довольно глупый совет

[amk]

длину вала чем скомпенсировать тогда

Если честно, я тоже (как и Александр Петухов) думал, что скомпенсируется затяжкой. Но если не скомпенсируется - тогда надо ставить кольцо, нет сомнений.

Какой еще затяжкой

При установке шатунов обычно затягивают гайку (сквозь левый шатун в вал системы). В поставке эта деталь пластиковая, потом её часто меняют на алюминиевую.

[colorex]

Какой еще затяжкой