Только я как раз в торчки и подъёмы еду хорошо и быстро. Парадокс прям.Сообщение от pavlinux
И ещё на седле шириной 135 своей широченной жо
|
|
|
|
|
Только я как раз в торчки и подъёмы еду хорошо и быстро. Парадокс прям.
И ещё на седле шириной 135 своей широченной жо
17. Cervelo P5-Six - Cayman
you're never too old to ride if you're too young to die
Мужик же)Только я как раз в торчки и подъёмы еду хорошо и быстро. Парадокс прям.
И ещё на седле шириной 135 своей широченной жо
У женщин вроде по природе седалищные бугры шире должны располагаться, особенно у тех, которые рожали
у меня шатуны 175 мм при росте 173-174 см и предпочтении к спринтам.
170 мм пробовал года два на разных велосипедах, чередуя со 175. не так удобны. не могу сформулировать почему.
на КК ещё ничего, но на стояче-крутильном веле не в тему.
165 мм (вел тоже ломёжный стоя) по ощущениям ужасны и это ощущается за одну небольшую покатушку.
собираю ломёжный вел с шатунами 180 мм на пробу.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
ДНК, биохимию делал?
---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------
Угу, по квадрикам прям видно. Пеши исчо.
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------
А, точняк, я ж сам за него голосовал
---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------
Открою тайну, у тя нога в тапке примерно на 5 мм болтается, добавляем туда люфт педали и шипа...
Есть трековые, ортопедические тапки и калённого карбона... Перед стартом тапок надевают в вакууме,
помимо шипов, ещё болтами прикручивают к педали, и двумя ремнями затягивают.
Последний раз редактировалось pavlinux; 29.01.2018 в 19:20.
аргументы на уровне чуваков, которые уверяют, что невозможно почувствовть разницу в жесткости хардтейла, ибо покрышки амортизируют на порядок больше, чем может деформироваться рама.Открою тайну, у тя нога в тапке примерно на 5 мм болтается, добавляем туда люфт педали и шипа...
Есть трековые, ортопедические тапки и калённого карбона... Перед стартом тапок надевают в вакууме,
помимо шипов, ещё болтами прикручивают к педали, и двумя ремнями затягивают.
Хочешь поспорим на 100500 мильнов тонн золота, что при смене шатуна со 175 на 170 или со 170 на 175, тест FTP всегда будет лучше!
Последний раз редактировалось pavlinux; 29.01.2018 в 19:38.
Dr.GONZO, почувствовать можно, что угодно, вопрос в том, насколько ваши субъективные ощущения совпадают с действительностью. Вероятность того, что ощущения человека совпадут с фактическими значениями по понятным причинам стремится к нулю.
Последний раз редактировалось freepk; 29.01.2018 в 19:39.
Я не спорю, я вполне допускаю, что по результатам теста мне могут предложить (настроить) такую дичь, что я категорически откажусь на этом ехать. Дело в том, что помимо результатов теста есть и субъективное мнение подопытного, основанное на личном опыте и предпочтениях, можно назвать это эффектом плацебо. Я поеду быстрее на эпике, потому что он мне нравится и поеду значительно хуже на спарке, ибо он мне не нравится, хотя по тесту может быть и наоборот. Однако простое осознание того факта, что тебя на твоем велосипеде что-то раздражает может иметь более пагубные последствия для результата, чем езда на том что оказалось по тестам хуже, но тебе очень нравится. Никто ведь не отменял псхологическую и мотивационные составляющие результата, и я уверен, что их влияние по значимости намного сильнее, чем шатуны 170/175, ширина седла или руля или даже размер колес.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
