Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[Dorojnik]

Господа, может не совсем в тему, но подскажите кто может, плиз.
Изучаем вопрос приобретения городского велосипеда для конторы - ездить по всяким мелким делам.
После ряда перепалок решили остановить свой взгляд на велике с заниженной или складной рамой (ездить хотят несколько человек разного возраста и пола а ноги задирать не все могут) и с планетарной втулкой - ну обслуживать же общественный велик всем лень .
Почитав, их плюсы и минусы в частности: здесь http://www.sportek.in.ua/blogs/stati...lyusy-i-minusy
и здесь http://velofun.ru/hub/preimushchestv...-i-protiv.html
решили, что в общем если написано все правильно - то нам это подойдет.

Вопросов два:
1. Там правильно описано и не выплывут потом какие-то еще нюансы? Какие еще минусы есть и с чем мы можем столкнуться в будущем? может и какие плюсы упущены? Можно но ли на планетарке кататься зимой до -5.
У нас просто шеф любит, чтобы были проанализированы все плюсы и минусы.
2. Хватит ли для спокойной городской езды 3 скоростей. Или лучше искать велик с 5, 7 скоростями.

[MobyDick]

После ряда перепалок решили остановить свой взгляд на велике с заниженной или складной рамой (ездить хотят несколько человек разного возраста и пола а ноги задирать не все могут) и с планетарной втулкой - ну обслуживать же общественный велик всем лень .

Ключевое - обслуживать лень.
Советую Shulz. Например GOA
Нормальный сервис в Мск и Питере.

[Борзый]

Хватит ли для спокойной городской езды 3 скоростей.

Для спокойной езды вполне хватит.
А для быстрой езды червёрка - отличный вариант.
Ещё в трёшке меня смущал торчащий справа переключатель.
А теперь всё ровно.
Втулка с OLD = 124 мм - алюминиевые задние перья даже не пришлось растягивать.
Но самое главное, что теперь на высшей передаче за один оборот педалей я проезжаю 8,18 м, в то время как на тёшке с завода было всего 5,89 м с оборота.