Резина для фэтбайка.

[Товарищ Сухов]

удивительно, насколько разные впечатления от формально одинаковой покрышки. Мне 4" версия прямо нравится, до сих пор визжу от восторга.
Ну, ты, вроде как, не шибко избалован опытом общения с хорошими вещами - отсюда некритичность восприятия...
Какие там "восторги", шутишь что ли?!
Так, скажем - "можно потерпеть"...

1. Про давление. Сколько на улице? Если -5, одно давление будет, -25 — другое. Подруливание не лечится никак, только сменой покрышки или обода. Подбирайте (повышайте) давление, если совсем невмоготу. Но в общем-то такая большая покрышка с таким протектором да на 80 мм ободе будет весьма склонна к подруливанию, ибо подлом боковины во весь рост.
Подлом боковины тут совершенно ни при чём. Да и нету там никакого подлома на таких давлениях.

2. Закладывать на льду не стоит даже на шипованной фэт-резине, слишком низкое давление на лед, плюс у СШ 4.9" отсутствуют и боковые кнобы и шипы на них плюс 80 мм обод. Лед — только прямо, либо весьма плавные дуги и никаких передних тормозов.
На СШ и диллинджерах - да. На нормальных длинных шипах - можно ехать гораздо увереннее и авантюрнее спокойней.

3. С буксом заднего бороться правильной развесовкой и правильными усилиями на педалях. Я не чувствую себя ущербным на полуслике[/URL], пока везде едется, весной посмотрим
Ну а это - вообще, просто смешно.

[bandito]

Вчера первый раз ехал на шипованой D5 (стояла спереди, сзади jj4. 8), на 105-х ободах. Впечатления сугубо положительные. Что я так долго ломался ставить шипы ума не приложу. Минут 20 на притирку, ибо по привычке ехал по льду медленно, с опаской и кайф. Держак просто замечательный. Но чудес не бывает. Разок прилег в ледяной узкой колее. JJ 4.8на 105-х меня вообще не очень порадовала. Ну как. На плоскаче и лёгком рельефе все отлично, катит на ура. А вот в поворотах, да ещё с ветками, бревна и или на снегу, держака просто нет. Она сидит на этих ободах как арбуз. Боковина выпирает сильнее кнобов. На 65-х было намного лучше, но там она подруливала не кисло. Д5 сидит отлично, квадратная такая. Боковина за кнобы не выпирает. Александрос тоже заметил. А у него она стоит на 85-х. В общем, я доволен. Надо и на зад её воткнуть.

[Greenhouse]

bandito, про Д5 с шипами согласен
С ней можно даже мириться с заносами задней покрышки, понимая, что контролируешь перед, но вот JJ сзади однозначно нет т.к. на льду вообще бесполезна.

[Товарищ Сухов]

Вчера первый раз ехал на шипованой D5 (стояла спереди, сзади jj4. 8), на 105-х ободах. Впечатления сугубо положительные. Что я так долго ломался ставить шипы ума не приложу.

Мы тоже не понимаем...

Минут 20 на притирку, ибо по привычке ехал по льду медленно, с опаской и кайф. Держак просто замечательный. Но чудес не бывает. Разок прилег в ледяной узкой колее.

Держак у D5-х достаточно слабый... хотя - смотря с чем сравнивать.
Если с нешипованными покрышками - тогда, конечно, это "ох и ах"!

JJ 4.8на 105-х меня вообще не очень порадовала. Ну как. На плоскаче и лёгком рельефе все отлично, катит на ура. А вот в поворотах, да ещё с ветками, бревна и или на снегу, держака просто нет. Она сидит на этих ободах как арбуз. Боковина выпирает сильнее кнобов.

Честно говоря - не думаю, что это реально "сильно на что-то влияет"...
Скорее - нет, чем да. Не те скорости и углы наклона у нас, чтобы такое небольшое изменение сечения (с 85-90 мм ободов до 105 мм) приводило прямо уж к фатальным заметным последствиям.

Д5 сидит отлично, квадратная такая. Боковина за кнобы не выпирает.

Да, это точно!

В общем, я доволен. Надо и на зад её воткнуть.

Дерзай.

[bandito]

Не те скорости и углы наклона у нас, чтобы такое небольшое изменение сечения (с 85-90 мм ободов до 105 мм) приводило прямо уж к фатальным заметным последствиям.

У меня опыт сравнения одной резины на 65-х и 105-х ободах. Так вот, для меня разница ощутима. Новый Husker du 4.8 затестить бы. Не зимой естественно.

[TrueZurg]

влез в Норку 17 года на 80 ободах бескамерно, ура!

и на 90мм влезают) для справки

[Товарищ Сухов]

У меня опыт сравнения одной резины на 65-х и 105-х ободах.

У меня тоже.

Так вот, для меня разница ощутима.

Ага... но, только, всё с точностью до наоборот - например, боковой держак у бадов просто-таки ощерившися кнобами во все стороны на 65-х ободах чуть ли не отсутствовал... меня, бывало, слизывало на них в крутом/резком повороте на асфальте чуть ли не на 15-20 км/ч.
На более широких ободах - всё отлично.

[bandito]

Но это на барах. Я их не пробовал. Короче. По ходу оставлю джимы для летних 65-х колёс. Два вилсета пусть будет.

[Stasrojo]

Хочу сказать пару слов о ванхельге безотносительно льда, снега и прочих зимних прелестей, только глина и мергель.
После джымов держак просто отменный Там, где в муляке заранее выстёгивался, щас ползу медленно, но верно. Забивается мергелем так же отвратно и наглухо, как джымы, но из за более мощного протектора, продолжает цеплять и держать. На твёрдом гудит почти как жымы на асфальте, на сам асфальт лучше не выезжать, гул и вибрация, просто гири по сравнению, опять же с жымами (больше не с чем, увы). В общем отличная резина для бездорожья. Ниже нуля пока у нас не было, ничего сказать не могу.

[Товарищ Сухов]

Хочу сказать пару слов о ванхельге
На твёрдом гудит почти как жымы на асфальте, на сам асфальт лучше не выезжать, гул и вибрация, просто гири по сравнению, опять же с жымами

У меня (пока) сложилось противоположное впечатление, а именно - на асфальте ванхельга ощутимо мягче и тише, вибраций практически нет вообще.
По накату - наверное похуже, но трудно сказать насколько... не сказал бы, что прям вот фатально.
Правда, пока всего один раз на них выезжали.

З.Ы. Возможно, такая разница в ощущениях - из-за давления.
Мы катали на 12 пси (на 85 мм ободах). Предположу, что у тебя оно было существенно ниже.