Колесики чуть покрепче

[vlad_11]

Бредовая статья - шимано к своим 15мм втулкам кладет нормальную гайку, а вот почему dt её зажопили (и зажопили ли) вопрос совсем не к шимано

статья не бредовая, просто ТС описывает частный случай, ну, возможные частные случаи.
Но, кстати, это следствие того, что у Шимано тенденция к размножению стандартов, причем, обычно не открытых.
Можно вспомнить много чего - и два вида окталинков, и особые BCD под ХТЯ, и переднюю вставную ось сцуко в 8 мм ! Да-да, это не описка, именно ВОСЕМЬ мм. Не слышали про такую? Аяяяй, рид зэ факинг РТФМ

[schizo]

и переднюю вставную ось сцуко в 8 мм

помянем их минутой молчания:
SM-AX60
HB-T708
DH-T708

[Verthoff]

Всем привет. Вопрос спиц здесь обсуждается?

Возник вопрос: посмотрел видео одного веломеханика на YouTube про колёса и спицовку. Он утверждает, что баттированные спицы лучше по всем параметрам (прочность, амортизация вес), чем с постоянным сечением. Но я-то читал как-то на веломании статью о тестах различных спиц на разрыв на стенде. В статье резюмирует: спицы постоянного сечения наиболее прочные. Один минус: вес.

Где правда? Стоит ли менять постоянное сечение на баттинг?

[schizo]

насколько всё-таки известная статья. последствия её изначальной ошибки тянутся годами, несмотря на все попытки просвещения.
а ошибка простая: автор забыл про усталость металла, без которой 99% поломок спиц объяснить невозможно.

Стоит ли менять постоянное сечение на баттинг?

если обод дорогой-лёгкий, то да. дольше проживёт.
а впредь просто не стоит собирать новые колёса на спицах постоянного сечения.

[Verthoff]

насколько всё-таки известная статья. последствия её изначальной ошибки тянутся годами, несмотря на все попытки просвещения.
а ошибка простая: автор забыл про усталость металла, без которой 99% поломок спиц объяснить невозможно.


если обод дорогой-лёгкий, то да. дольше проживёт.
а впредь просто не стоит собирать новые колёса на спицах постоянного сечения.

Настолько постоянное сечение плохое? Усталость накапливают быстро? Баттированные спицы, получается, более живучие?

Если рассматривать баттированные, какие будут лучше для туризма (наиболее прочные и беспроблемные)? Я рассматривал Sapim Force и DT Swiss Alpine III. Sapim Strong считаю перебором.

А обода - чугун - DT Swiss E512 29" (25 - 622) 560 г. Но скинуть вес с колёс без потери прочности за счёт спиц не против.

[doctor-sherst]

Постоянное сечение(возмем 2 мм)-не плохое ,а тяжелое из-за лишнего материала в разгруженной средней части.
В баттированых ,же спицах реализован принцип равнопрочности.

Спицы постоянного сечения в дорогих непистонированых ободах -вполне себе уместны,например айрлайт 1,8мм.

[Verthoff]

Постоянное сечение(возмем 2 мм)-не плохое ,а тяжелое из-за лишнего материала в разгруженной средней части.
В баттированых ,же спицах реализован принцип равнопрочности.

Спицы постоянного сечения в дорогих непистонированых ободах -вполне себе уместны,например айрлайт 1,8мм.

Спасибо вам большое

[lexis_spb]

Настолько постоянное сечение плохое?
обода - чугун - DT Swiss E512 Но скинуть вес с колёс без потери прочности за счёт спиц не против.

Присоединяюсь к вопросу. Планирую сборку 27.5 попрочнее на таких же ободах. Ставить DT Champion 2.0 или Competition-ы 2.0-1.8-2.0?

[Farraon]

Присоединяюсь к вопросу. Планирую сборку 27.5 попрочнее на таких же ободах. Ставить DT Champion 2.0 или Competition-ы 2.0-1.8-2.0?

Уже давно определили же - компетишен.

[Verthoff]

Присоединяюсь к вопросу. Планирую сборку 27.5 попрочнее на таких же ободах. Ставить DT Champion 2.0 или Competition-ы 2.0-1.8-2.0?

Competition лучше. Намного легче при той же прочности, если не лучше.