просто продолжай верить в крутость рамы полобайк (легкая, короткая, жеССкая, круто покрашена, маде ин испанья).Сообщение от myxo
Вот только не надо ее тут лишний раз рекламировать
|
|
|
|
|
просто продолжай верить в крутость рамы полобайк (легкая, короткая, жеССкая, круто покрашена, маде ин испанья).
Вот только не надо ее тут лишний раз рекламировать
Ты подорвал мою веру.
Кругом один обман!
Теперь вот из-за этого начесался на доллар.
Так идти или не идти в суд?
ты это только что писал
повторяешься
Еще вопрос выбора. Скорее всего все-таки буду брать новую систему. Рассматриваю два варианта: Aventon Faifax (с кареткой типа ISIS - по словам онлификса, хотя мне кажется это другой стандарт, а-ля Hollowtech)
система-aventon-fairfax.jpg и Miche Primato (квадрат) + каретка Miche.
система-miche-primato.jpgmiche-bottom-bracket.jpg
По цене одинаково. По весу из описаний Мике в итоге будет грамм на 100 тяжелее, что для меня не критично. Материал шатунов и звезды и там и там алюминий, цвет там и там есть черный, который меня устраивает. Есть какие-то соображения, кроме "бери, что больше нравится"?
Последний раз редактировалось aartamonov; 28.12.2017 в 12:37.
вот есть такая же, только с перламутровыми пуговицами (с другим лейблом)
https://8bar-bikes.com/shop/cranksets/mega-crankset/
за 198 евро
но мне она не нравится, применительно к алюминиевым рамам - всё-таки видуха, как ни крути, олдскульная
Вот такая мике бывает
https://www.bike24.de/p2206072.html
ну и уже классика
https://www.bike24.de/1.php?content=...menu=1000,4,29
Если по цене и доступности мике-квадрат и авентон проще всего и выбор именно между ними, то я за черную мике (это если на авентон ставить)
---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:41 ----------
а ту, за 198 евро показал для успокоения (что мол, вполне себе не плохая система, раз ее продают за такие деньги)
я за миху-примата. не доверяю производителям, которые и рамы, и системы делают. только протрется черный на шатунах
you're never too old to ride if you're too young to die
Авентон вряд ли вообще что-то сам производит. ИМХО, типичный "прайват лейбл", где производство на специализированных заводах.
---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------
Miche Pistard 2.0 очень понравилась и по виду, и по конструкции. Но сука, дороже, чем два варианта, которые я привел. Надо еще подумать.
достоверность под вопросом, пока не проведен химический анализ стали с аттестацией на марку. только доллара мало будет. думаю, их понадобится как минимум 100. только зачем? хромоль хромолю рознь. а 4130 (даже если это именно он, а то турки тоже пишут "золото", хотя в нем и трети золота часто нет) - ширпотреб, к тому же, как я понимаю, неизвестного происхождения. фирменный хромоль (причем не всегда буквально хромоль, легендарный reynolds 531 - магний-молибденовый сплав) имеет определенный профиль и баттинг, изготовляется сетами и под конкретную раму (размер, назначение, например, для трека, шоссе, циклокросса,...), чем и достигается предельно малый вес и требуемая жесткость, причем не одинаковая во всей раме, и не одинаковая у всех рам из труб той же фирмы. и такая рама, естественно, стоит дорого, много дороже всем нам хорошо известного полобайка целиком. а вот дешевые рамы делают как водопровод, из одной трубы нарезают и сваривают, а чтоб не гнулось и не ломалось, тупо берут трубу потолще. таким образом, связь между ценой, весом и жесткостью действительно есть
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------
это понятно, я только хвз знаю, где действительно всё делали сами. во всех остальных случаях предпочитаю узкоспециализированные бренды
а чем не нравится квадрат? по мне так наилучший вариант, простой и дешевый
you're never too old to ride if you're too young to die
По личному опыту не могу сказать. Чисто "по интернетам", типа конструктивно не такой жесткий, как на полых осях.
А насчет "дешевый" - на полой оси Авентон также стоит. По виду мне Мике больше нравится. В современном лаконичном стиле.
Последний раз редактировалось aartamonov; 28.12.2017 в 13:29.
имеется ввиду "не такое жесткое" соединение с шатунами? если каретка и шатуны качественные (брендовые), закрутить можно так, что как монолит будет. а вот дешманские и правда пластилин
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
