Китайкарбон клуб

[Евгений Ник]

Он реально настолько хрупкий?

Не любит точечных ударов. Можно ударить обо что то острое и будет не вмятина, как на алю, а сквозное повреждение. Такие рамы даже есть в продаже за полцены). Я не рискнул.

[LLIYM]

Вы это рассказываете тем, кто много лет успешно эксплуатирует сии рули. И подседелы. И обода. И сёдла. И рамы. И вилки. И ездит на тумбочку, и тренируется ежедневно, и ломает что-то, изредка, в завалах.
Поймите, все бы с удовольствием купили шмольку по кругу, или, хотяб, скота на контролтече. Вы только проспонсируйте =)

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------


У меня с 2009 года ни разу не получилось. Хотя старался даже очень, можешь поверить.
А вот руль сломал. На меня как раз лыжник в 100 кг весом упал. На меня и велосипед.
А соседу на раму ногой он-же упал, на нижнюю трубу. На Stevens всем известный, немецкий, карбоновый. Ничего, склеили нижнюю трубу, ездит по сей день.

у нас в сервисе уже 4 сломанных руля, один сломался на ходу как - человек ушел вниз, было бы на дороге исход был бы хуже (а так просто разбитое лицо, сотрясение, ссадины ушибы

PS. заметьте тоже руль ломали... По той же причине - усталости в карбоне
В каком месте произошел излом руля?? в районе ручки? выноса?

[wituc]

у меня вот сложилось впечатление что ентот велолайн запортачили раму кому то из заказчиков и теперь всячески отмазываются.....

[VeterMir]

PS. заметьте тоже руль ломали... По той же причине - усталости в карбоне
В каком месте произошел излом руля?? в районе ручки? выноса?

Усталость карбона - вещь интересная. Но у китайцев не оно главное. И не прочность карбоволокна. Главное - смола и то, как склеено, не оставлено ли пустот между слоями и верно ли раздут пакет внутри был в автоклаве. Если между слоёв есть наплывы смолы или воздух - элемент сломается, если внутри есть складки материала - элемент сломается. В этом и опасны китаеподелки, в скрытом браке. Потому китайкарбон и лотерея, выигрывают в неё не многие. Но играют почти все - хочется нормальный велосипед до 100 т.р.
Руль обломал я у выноса, на велосипед упал под 100кг человек, палка упёрлась одним краем в землю, руль почти провернулся, но лефти упёрлась в раму и на второй конец палки рухнула туша гонца, потому палка пошла на излом и просто не выдержала, вес руля 110 грамм на 720 ширины. Полагаю, что ни одна палка не выдержала бы, кроме кондовых алю или картонных, по 250гр весом и тяжелее.

[LLIYM]

Усталость карбона - вещь интересная. Но у китайцев не оно главное. И не прочность карбоволокна. Главное - смола и то, как склеено, не оставлено ли пустот между слоями и верно ли раздут пакет внутри был в автоклаве. Если между слоёв есть наплывы смолы или воздух - элемент сломается, если внутри есть складки материала - элемент сломается. В этом и опасны китаеподелки, в скрытом браке. Потому китайкарбон и лотерея, выигрывают в неё не многие. Но играют почти все - хочется нормальный велосипед до 100 т.р.
Руль обломал я у выноса, на велосипед упал под 100кг человек, палка упёрлась одним краем в землю, руль почти провернулся, но лефти упёрлась в раму и на второй конец палки рухнула туша гонца, потому палка пошла на излом и просто не выдержала, вес руля 110 грамм на 720 ширины. Полагаю, что ни одна палка не выдержала бы, кроме кондовых алю или картонных, по 250гр весом и тяжелее.

Усталость карбона работает по принципу накопления микротрещин в смоле между слоями
если еще и склеено хреново, то процесс усугубляется наличие концентраторов напряжения (наплывы или воздух)

Руль сломало у выноса по одной простой причине (усталость материала) - он работает там в сжатом состояние и именно в этом месте развиваются трещины между слоями далее небольшое превышение нагрузки и руль сломается именно в этом месте, вопрос только в том что это произошло при падении сверху туши другого гонца, а не при выполнении небольшого дропа - поломка руля был лишь вопрос времени... говорить про то что туша была тяжелая и дескать нагрузка тоже равносильно тому, что оспаривать то, что в момент прыжков или резких нагрузках на спусках вы при замедлении на руль давите слабее... тушка падала с высоты байка и я так понял не с космической скорости (иначе бы руль его проткнул из-за больше скорости-силе) и по хорошему руль должен держать полтонны нагрузки

у меня вот сложилось впечатление что ентот велолайн запортачили раму кому то из заказчиков и теперь всячески отмазываются.....

отмазываются девочки, серьезные люди отвечают

PS. если кажется / (сложилось впечатление) то крестится надо... а то глупо выглядит изложение того что кажется, особенно в свете того, что ролик имеет конкретно поставленную задачу - описать ситуацию вокруг композитов исходя из накопленного опыта для расширения знания вокруг тематики

[wituc]

Руль сломало у выноса по одной простой причине (усталость материала) -

или его кто то сильно пережал ?
не стоит всеже с больной головы на здоровую....

[LLIYM]

или его кто то сильно пережал ?
не стоит всеже с больной головы на здоровую....

ну это может узнаем, пережал VeterMir вынос или нет, .. но факт остается фактом, что насчитывает далеко не первый руль сломанный в районе выноса (тормозной ручки), брендовых рулей пока в поле зрения не припомню (хотя некоторые затягивали не слабо пользователи - после чего мы с проверяли затяжку и ослабляли болты но нормы, и это не мешало рулям ездить дальше не ломаясь), грустна эта лотерея с рулями

[Rediir]

описать ситуацию вокруг композитов исходя из накопленного опыта для расширения знания вокруг тематики

говорящая голова - это хорошо (хотя все то же самое можно и текстом изложить), а вот проведите тест по примеру между 1. дешевым брендовым карбоном, 2. дорогим брендовым карбоном и 3. китайкарбоном
Иначе это все голословные заявления. Да накоплен опыт, но у катальцев тоже накоплен опыт - китайкарбон не так и плох. А вот хуже и насколько хуже - это можно проверить испытаниями

[IOWA]

Так для чего сей господин пришел сюда, рекламировать свои поделки или отговорить нас покупать у китайцев?

[unknown_user]

unknown_user,
вы всерьез думаете , что вам хватит здоровья на 50км/ч ?
после 35 км/ч вступают законы физики и если вы не герой индийского кино - вам ничего не светит
и колхозники разные бывают

Нет я не думаю что в серьез хватит здоровья на 50км/ч, но я прекрастно знаю местность по которой езжу, почти ровный ландшафт с пологими горками вверх-вниз, и когда едешь малеха вниз на своих 26 колесах с отношением передней звезды к задней - 3 у меня скорость доходит до 35км/ч с каденсом 100-110, выше вел разгоняется только благодаря спуску, но крутить уже нереально, а с отношением 3.8 на 29х колесах я думаю с такой же небольшой горочки вполне можно подкручивать до 50, вот о чем речь. Понятное дело что после 30 начинает порядочно входить в силу сопротивление воздуха и без "барана" или лежака, без уклона, почти нереально разогнаться и до 40.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

Тоже всегда удивляет, когда не профгонец на полном серьёзе рассуждает о разнице в длине задних перьев на "целых" 10мм..


unknown_user, любишь попрыгать - зачем карбон? Одно неудачное падение и раме писец.

Эти 10 миллиметров довольно важны не в прыжках, а для всякой фигни, типа баников, вилли и т.д.)) да и в целом для контроля байка на низких скоростях и юркости