|
|
я вот тут его рассматривал
http://www.bearbike.ru/catalog/bearb...r_bike_armata/
зазор спереди какой-то дикий - с кулак размером
---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------
ну за эти деньги разве что только алиэкспресс, где в общем-то всё типа этой арматыСообщение от aartamonov
Между колесом и нижней трубой в смысле? Если так, то "трековый" велосипед, это конечно чистой воды маркетинг. Да и нахрен не нужен острый трековый угол для гражданского применения.
Или про что-то другое речь?
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------
Т.е. рамы Aventon-ов считаются лучше, чем от Bear Bike? Так-то была мысль купить раму Aventon и вилку какую-нить. Все остальное по большому счету у меня есть.
Последний раз редактировалось aartamonov; 20.12.2017 в 13:31.
в мире фиксеров говорят, что зашквар полнейший. а так, ДС верно заметил, что за цену на авито сойдет. кстати, раму бы посмотреть. когда я был в этой конторе года полтора назад, армата там стояла нифига не с гладкой сваркой. сварка как есть, бугристая везде, где была, в том числе и в местах приварки дропов, и на вилке. бррр! я бы не взял.
а по геометрии не нашел никаких особых отклонений от ожидаемой, обычная трековая. пробовал посидеть и прокатиться на ней в салоне ВВ, по мне так длинновата, хотя может была велика просто (58 много, 56 мало, а других нет). и опять присоединюсь к мнению ДС, авентон лучше
you're never too old to ride if you're too young to die
вообще, надо смотреть таблицу с размерами (я таковой на сайте ББ не нашел)
но визуально мне перед не нравится. Может быть еще смещенное вперед седло картину портит
зазор большой... ну он тут не просто большой, а какой-то огромный (большой зазор у меня - почти 2 пальца влезает, а тут кулак протиснется)
А авентон - проверенная многими фиксерами со всего мира контора. Фуджи - классика по стали, Авентон - по алюминию
в ВВ мне сказали, что это сделано специально, чтоб не было оверлапа. для них это обязательное требование безопасности. какую-то партию рам даже забраковали из-за "неправильной" по их мнению геометрии. говорят, что делают велосипеды для города, а не для трека, а в городе надо маневрировать и баста! хотя если приглядеться, рамы авентон тоже растянутые и зазоры у них большие, и углы острые, однако сделаны они очень качественно
you're never too old to ride if you're too young to die
Ну и правильно. Велосипед для трека нужен на треке. Я уже заметил, что даже на моем растянутом Vitus Dee в режиме фикса не получается поворачивать с таким же радиусом, как при свободном ходе.
ЗЫ. А на трек кстати тянет.
ну это правильный подход, но вот смотрю на свою раму - ну нет же у меня ни оверлапа, ни дикого зазора
кстати, я против оверлапа на фиксе - мода-модой, но без оверлапа гораздо безопаснее
Рамы для "Северного Ада" 2011 Paris-Roubaix: ".....У всех велосипедов увеличены зазоры между вилкой и шинами, да и значительно увеличенная колесная база является в порядке вещей...."
Короче, затратив кучу бабла пришли к обычным пропорциям фикса для города.
И на оверлап мода? А на черезрульку нет, случайно? :D
мода на маленькие зазоры (в пару мм) и на короткие базы - некоторые самодельные (да и не самодельные) рамы нарочно сделаны с микро-базой из-за чего велосипед визуально как будто в стену въехал и переднее колесо назад ушло.
Видел я один "маяк" у которого педали за колесо цепляются (даже не нога)
самодельные вилки с ричем по 15 мм - это всё мода на короткую базу и маленькие зазоры
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
