Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[ruzzz]

автобус под вопросом

в междугородних багажник норм.

[Marko Polo]

сталкивался с забиткой в Крыму, весь багажник в чемоданах. Еле уехал со своим крякозябром, повезло, что один чел взял в салон рюкзачину. Я к тому, что шанс на лететь на тесный пазик в России более, чем неиллюзорен

[Denax]

В поездах 20 норм, багажник авто ок, автобус под вопросом. 16, 18 колеса для вашего роста изучали?

Меньше 20" пока не рассматриваю, очень непривычный размер для меня. У меня в детстве был велосипед Десна 2 с колёсами 20", хочу вспомнить забытые ощущения

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:07 ----------

сталкивался с забиткой в Крыму, весь багажник в чемоданах. Еле уехал со своим крякозябром, повезло, что один чел взял в салон рюкзачину. Я к тому, что шанс на лететь на тесный пазик в России более, чем неиллюзорен

Я предполагаю перевозить в багажном отделении больших междугородних автобусов, там обычно, место бывает

[ruzzz]

сталкивался с забиткой в Крыму

да,бывало,поэтому предпочитаю олд 74/120 и топталки в карман

[evgen71]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, модель Dahon Visc D18 https://veloolimp.com/skladnye-velos...8-vd15235.html действительно является скоростной, по сравнению с Dahon Vibe D7 https://veloolimp.com/skladnye-velos...7-vd15001.html, например?
Дело в том, что мне давно хочется складной велосипед для города и поездок с ним в транспорте, и теперь я созрел для покупки. Но мне не хочется чувствовать себя ущербным в плане скоростных возможностей складного аппарата во время покатушек с велосипедистами на обычных байках. Имеет ли смысл переплачивать в два раза за Visc? Может кто катал на этих моделях? Поделитесь впечатлениями!

Данный аппарат хорош не для скорости,а для сильного перепада высот.Дополнительные передачи за счет системы двойки расширяют диапазон,особенно нижний.
Если вам не лазить по горам то это не обязательно.Любой складник с перекидкой позволит вам не чувствовать себя ущербным на асфальтовой дороге. При перемещении по проселочным дорогам могут возникнуть некоторые трудности.

[Бархан]

+1 к evgen71 . В багажных межгорода выживет только планетарка (или таскайте запасной переклюк с петухом).
При хороших дорогах ( на здешнем сленге " для паркета") достаточно и 16" .

[Denax]

Данный аппарат хорош не для скорости,а для сильного перепада высот.Дополнительные передачи за счет системы двойки расширяют диапазон,особенно нижний.
Если вам не лазить по горам то это не обязательно.Любой складник с перекидкой позволит вам не чувствовать себя ущербным на асфальтовой дороге. При перемещении по проселочным дорогам могут возникнуть некоторые трудности.

Понял. То есть переплачивать за "гоночные" модели смысла особого нет.

---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:13 ----------

+1 к evgen71 . В багажных межгорода выживет только планетарка (или таскайте запасной переклюк с петухом).
При хороших дорогах ( на здешнем сленге " для паркета") достаточно и 16" .

Насчёт планетарки тоже думаю. А размер колёс, всё-таки 20", я уже решил, они более комфортные и накатистые, как мне кажется.

[Maxim_Sed]

Тут по ссылке теория
https://biomehanika-ekb.ru/news/175-...-geometry.html

посчитал цифры по нескольким велам
вот что получилось

Стелс-750

Ку = 74/(1091+74) = 0,064 (6,4%)

ваще, странная формула: угол наклона рулевой в расчёте не используется

Colorado - 6,8%
лично я вижу фигу вместо ответа на вопрос по проблеме вертлявости
угол наклона рулевой Colorado - 20 градусов

параметр Ку ответов не дал

поэтому остаётся только угол наклона
надо бы перемерять на других велах


угол 18 градусов
уже теплее )))

пара найнеров

Показать то, что скрыто

угол 21 градус у обоих

а вот Ку для 29х оказался 8,7% (с непродавленной вилкой ессно)

у велов с амовилкой "плывущая" геометрия
там можно утонуть в расчётах :eek:


детский вел на 24"

Ку=4,3%
угол 15,8 град

складник Шульц 24"

19,6 град
Ку=5,3

ВЫВОДЫ простые, как мычание коровы:
- угол наклон рулевой - определяющий параметр: д.б. 18+-2 градуса
- Ку - второстепенный параметр

[ruzzz]

ВЫВОДЫ простые, как мычание коровы:
- угол наклон рулевой - определяющий параметр: д.б. 18+-2 градуса
- Ку - второстепенный параметр

Кмк,перед вестибуляркой все параметры второстепенны,
за пару-тройку дней можно научиться управлять даже "пьяным" велосипедом

[Marko Polo]

Вспоминая 1 выезд на складнике 20, не могу не согласится. Казалось ,в руках вертлявая юла. Черезня 2-3 д прошли любые остаточные явления адаптации