Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

[al_giorno]

Шимановская поскрипывает, как все press fit, но живёт.

Почем как все? Что-то идет не так, не должно и не факт, что каретка.

[slantschewbrjag]

Почем как все? Что-то идет не так, не должно и не факт, что каретка.

20к накатал на пресс-фитовских каретках, скрипели все. Сейчас с великом ВМС шимановская альтегра особо скрипучей оказалась, новая а скрипит как старая телега, бесит...

[Mishka]

Почем как все? Что-то идет не так, не должно и не факт, что каретка.

Коллективный опыт. У меня три каретки на одном. Пара на другом. У народа, который гоняется, даже у механиков, скрипит. Павлов тоже жаловался, что там у них в Калифорнии, когда на тренирвке едут, то скрипит почти у всех.

Почему ты думаешь, что не каретка? Вот меняешь каретку, скрип пропадает.

[al_giorno]

Коллективный опыт. У меня три каретки на одном. Пара на другом. У народа, который гоняется, даже у механиков, скрипит. Павлов тоже жаловался, что там у них в Калифорнии, когда на тренирвке едут, то скрипит почти у всех.

Почему ты думаешь, что не каретка? Вот меняешь каретку, скрип пропадает.

Ну у меня тоже ПФ, срам. Может только подшипник, но это уже замена. Если вовремя заглядывать, то и после двацатки все норм. У товарища, с которым регулярно катаем, пф шимано, не наблюдается скрипов. Что-то у вас с климатом) Может просто считается, что в каретке пожизненная смазка и поэтому у вас народ не парится и катает пока не заскрипит и дальше?

[SkyDance]

Почему ты думаешь, что не каретка? Вот меняешь каретку, скрип пропадает.

Потому что очень часто не сама каретка скрипит, а соединение таковой с рамой. Традиционный прикол Cervelo с их асимметричной рамой.

[al_giorno]

Потому что очень часто не сама каретка скрипит, а соединение таковой с рамой. Традиционный прикол Cervelo с их асимметричной рамой.

Без смазки в велике все скрипит, и не только каретка - подседел, петух, эксцентрики, кассета, спейсеры... до фига чего, едешь как на погремушке.
..

[Mishka]

Потому что очень часто не сама каретка скрипит, а соединение таковой с рамой. Традиционный прикол Cervelo с их асимметричной рамой.

Так на это и идут основные жалобы. Именно это место. И говорят, что надлежащее соединение, в отличии от резбового, невозможно обеспечить. Зато производителям легче и дешевле.

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

Без смазки в велике все скрипит, и не только каретка - подседел, петух, эксцентрики, кассета, спейсеры... до фига чего, едешь как на погремушке.
..

Всё-таки между кареткой и рамой народ стремится закладывать не смазку, а закреплялку. Пока из разных попробованных лучше всех работает локтайт для тяжёлой техники. Но вынимать каретку приходится с танцами -- надо греть.

[al_giorno]

Всё-таки между кареткой и рамой народ стремится закладывать не смазку, а закреплялку. Пока из разных попробованных лучше всех работает локтайт для тяжёлой техники. Но вынимать каретку приходится с танцами -- надо греть.

Для чего?! Тогда не удивительно. Я капаю снаружи синим фиксатором ниппели от самораскрута, напирмер, и оно скрипит естественно, когда правишь потом, но в прессфит то Для сборки нужна хорошая водостойкая консистентка.

.Thoroughly clean frame’s bottom bracket
shell. Do not install cups dry. Apply a thin
layer of high quality grease, carbon-safe
grease or anti-seize compound to inside
surface of the frame’s shell. Use the
appropriate compound for your frame’s BB
shell material

http://wheelsmfg.com/tech/PDF/PRESS-7-INSTRUCTIONS.pdf

[Mishka]

Для чего?! Тогда не удивительно.

Со смазкой выходит очень просто. Каретку надо вытаскивать и запресовывать очень часто. Что не есть гуд для той же рамы. Поэтому все стараются закрепить её там попрочнее, чтобы доступа воде/грязи не было.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Это только у тех, кому больше делать нечего. Те самые "перфекционисты" с FTP 3 W/kg, которым надо чтоб ничего не скрипело, все было начищено аки у кота яйца и т.п..
А у меня этот узел регулярно скрипит. Поскрипит, и снова будет тихим. А потом опять заскрипит после дождя. Да пофиг, если честно. Работает как мощемер - чем дурнее давишь, тем громче скрипит.

Ну, я тоже игнорирую. А вот гонцы не любят. Велосипед должен быть тихим. И таки у Cat 1 сильно выше 3 W/kg. Вот, кто криты гоняет -- все не любят. Хотя в крите там достаточно громко и скрипы едва слышны. Только из каждого поворота у них спринт идёт.

[al_giorno]

Со смазкой выходит очень просто. Каретку надо вытаскивать и запресовывать очень часто. Что не есть гуд для той же рамы. Поэтому все стараются закрепить её там попрочнее, чтобы доступа воде/грязи не было.

Так это же хорошо, когда просто выходит (хотя и не так уж просто, подшипники обычно выскакивают легче), насилия над рамой меньше. И как частота выпрессовки связана с тем, на что посажен ПФ в раму?