|
|
Вопрос про глухарь, да. С трещеткой я умею.Сообщение от Конь_педальный
Насчёт выдергивания вела целиком ногами согласен что вещь в себе, тоже выстегнулся год назад в полете на дороге на скорости, да ещё и зимой. Приземлил, но как говорится "вся жизнь пролетела перед глазами".
Я просто думал может у фиксеров есть техника прыжка наподобие той что унициклисты используют... Они на скорости толкаются в динамике от идущей вверх педали.
Вот тут ближе к концу
https://youtu.be/2yKWR1To2zI
Ну я вот только начал на фиксе ездить. Лежачих в городе хватает. Пока переезжаю их на небольшой скорости. Если банально чуть привстать и перенести вес назад, то переднее колесо разгружается. Можно чуть его еще поддернуть. Главное, не забывать, что накатом нельзя. А так ничего страшного. Думаю, потом скороесть прохождения увеличится.
Последний раз редактировалось aartamonov; 12.12.2017 в 13:12.
Правильный выбор.максимум что я себе подарю - черный цвет
А то спешишь на красном, как на пожар!
С передним то все понятно, хотя с рефлексами остановить педали даже для того чтобы его дёрнуть придётся побороться. С задним непонятно. Ну да ладно, по ходу пьесы значит буду разбираться. Морально готовлюсь, весной попробую.
Заднее не так критично, главное на седле в момент переезда не сидеть. Я решил, что не буду форсировать. С практикой само придет. Параллельно осваиваю правильную технику банни-хопа на МТБ на плоских педалях.
проанализировав свои телодвижения, я понял, что именно так и делаю. хотя делаю это неосознанно. правда, лежачие полицейские не штурмую, стараюсь скорость сбросить перед ними или объехать (пластиковые часто не доходят до края ПЧ), а вот на параллельные и перпендикулярные бордюры (поребрики, если чё) запрыгиваю
you're never too old to ride if you're too young to die
Вообще не вижу проблем по преодолению на фиксе лежачих полицейских.
Только правильно установленных (по ГОСТ) и выполненных из асфальта.
Для максимального ограничения скорости автомобиля до 20 км/ч ширина полицейского должна быть 3 ... 3,5м!
При подъезде к такому полицейскому не надо сбрасывать скорость, а при наезде на него следует ускориться.
Велосипед сам проглотит такую неровность, не заметишь!
Но бывают полицейские, выполненные не по ГОСТ.
Этакие высокие и узкие обрезиненные полубочонки старого образца, прикрученные к проезяжей части на винтах.
Такие, да, нужно преодолевать с притормаживанием перед ними.
Но в России народ ушлый - половина тела таких полицейских, как правило бывает выдрана и автомобилисты объезжают их зигзагами, не снижая скорости.
Теперь, раз есть ГОСТ, регламентирующий размеры полицейского, то законопослушные граждане могут обратиться в органы ГИБДД с просьбой привести лежачих полицейских не соответствующих ГОСТ в надлежащий вид.
Все в Ваших руках.
Ведь ломать фикс об неправильного полицейского затратно будет.
Вот, нацарапал то, про что говорил - в ЖЖ. Субъективное сравнение фикс vs шоссейник по первым ощущениям и данным Стравы. Комментарии там приветствуются - естественно, без флуда и наездов.
Вот еще что про обрезиненные бочонки надыбал:
Искусственные дорожные неровности (ИДН, лежачий полицейский) могут изготавливаться по ТУ 5217-016-42285867-02,
согласованными с ГУ ГИБДД МВД РФ и полностью соответствуют "Временным нормам и правилам на устройство ИДН" ВНиП 01-2000 утвержденным правительством г. Москвы 10.04.2000г. №265-РЗП, гр. 1108-БЮ-\07.
Размеры ИДН-500 средней части 500х500х58мм, ИДН-900 средней части 900х500х55мм.
Согласно Нормам и Правилам на дорогах, где организовано движение общественного транспорта, ИДН-500 не устанавливается.
В таких случаях необходима установка ИДН-900, обеспечивающая более "мягкий" проезд неровности.
Поэтому идите на дорогу, где организовано движение общественного транспорта с рулеткой и монтажкой.
А потом смело и непринужденно выковыривайте ИДН-500, если они там установлены!
как минимум - курсовая работа
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
