Фэтбайк клуб

[Dankolight]

У нас, чтобы 1000 набрать, надо 100+ накатать и подальше куда-нибудь.

Истринский район за 20 км меньше 250 никогда не бывает. За заезд 50 км 500-600 метров, за полноценную дневную покатушку на 70-90 км метров 800-1000 набирается.

[live15]

да со мной что-то не так

Паха, это некрасиво.

Мы все понимаем, что ты быстро и хорошо ездишь. Но приставать к человеку "Ну ты тормоз, еле тащишься на пульсе даже на твердых участках" - это некрасиво.

Если бы ты хотел сравнить давление - дал бы ссылку на два своих результата. Одно на больших давлениях, другое на низких. В одинаковых погодных условиях. А мы, посмотрев на лидеров участка - оценили бы еще и твою прыть. Вот это было бы тонко.
А так...

[Aras]

а будет одно и тоже, если ездит по кругу, набирать высоту по кратковременным но достаточного большого угла участками,a спуски на более долговременные меньшего угла участки. и наоборот? набирание и спуск высоты зависит от рельефа?

давление и размер покрышек зависит вес наездника?

[Dankolight]

давление и размер покрышек зависит вес наездника?

ну вот это конечно да, напрямую.

[TrueZurg]

Истринский район за 20 км меньше 250 никогда не бывает. За заезд 50 км 500-600 метров, за полноценную дневную покатушку на 70-90 км метров 800-1000 набирается.

по барометрическому альтиметру при стабильном давлении данные же?
не по gps же, надеюсь?

[live15]

а будет одно и тоже, если ездит по кругу, набирать высоту по кратковременным но достаточного большого угла участками,a спуски на более долговременные меньшего угла участки. и наоборот? набирание и спуск высоты зависит от рельефа?

Надо поставить опыты в той же Страве. Лично я этим не занимался, поэтому мне достоверно не известно.

[0xF4]

а будет одно и тоже, если ездит по кругу, набирать высоту по кратковременным но достаточного большого угла участками,a спуски на более долговременные меньшего угла участки. и наоборот? набирание и спуск высоты зависит от рельефа?

Человек долгие, но легкие, нагрузки воспринимает хуже чем краткие, но сильные (с одной и той же работой). Потому в 99% проще рывком взобраться в круть и потом долго скатываться вниз, чем наоборот.

[Aras]

Человек долгие, но легкие, нагрузки воспринимает хуже чем краткие, но сильные (с одной и той же работой). Потому в 99% проще рывком взобраться в круть и потом долго скатываться вниз, чем наоборот.

Вот именно

[paha-1]

Паха, это некрасиво.

Мы все понимаем, что ты быстро и хорошо ездишь. Но приставать к человеку "Ну ты тормоз

едешь на 10 пси.

[Rediir]

Когда ты поймёшь, что с тобой никто не соревнуется

раньше паха был настолько в себе уверен, что обещал карбоновые колеса тому, кто у него КОМ отберет.
Теперь так не делает