Фэтбайк клуб

[adam1367]

Вот у меня тоже есть такое ощущение, что эта ветвь развития быстрее отомрёт, чем допилят до приличного состояния.

а какая ветвь кажется более перспективной? наращивание сковороды на заднем колесе?
имхо, КПП как раз наиболее перспективной кажется, особенно в свете популяризации электрификаци всех HPV (транспорт на мускульной тяге)

[Товарищ Сухов]

эта ветвь развития быстрее отомрёт, чем допилят до приличного состояния.

А чем её текущее состояние "неприлично"...?
И особенно забавно - читать такие рассуждения от тех, кто пиньона-то никогда и в глаза не видел.

[Morne Taru]

Прочитал последние 5-7 страниц... глаза кровоточат.
Это ппц.

Вот еще для несварения.

[niandrion]

Кстати насчёт пиньона, тему с Брусничным трактором куда-то перенесли? Не могу найти, а хотелось бы почитать

[Loewa]

И особенно забавно - читать такие рассуждения от тех, кто пиньона-то никогда и в глаза не видел.

а главное - и не хочет видеть большинству ведь оно на фиг не сдалось как и с планетарками...

[dimitrii73]

И особенно забавно - читать такие рассуждения от тех, кто пиньона-то никогда и в глаза не видел.

Миш, я вот тоже в глаза не видел.
Но вот Ворону после 3-х лет умеренного профильного применения (круглогодичный коммютинг) разбирал.
И не одну, а три штуки уже.
Внутри всё было или не ахт-ахт, а то и всё ржаво и пара правых подшипников на выброс (благо не проприеарные)
Хотя масло менялось по инструкции не реже раз в год или 5 т км.
Но Ворону хоть перебрать можно самому, особенно если знать как.
Диавольскую коробку же рекомендовано отправлять на ТО производителю в Германию.
Ибо даже разобрать - "болты затянуты до предела текучести металла"
Потому говорить, что в Пиньоне "всё гораздо лучше" можно только после тех же 3-х лет или 15 т км катания с грязюкой и точно зная (то есть увидев своими глазами, а не полагая) что там всё в порядке.

Кстати насчёт пиньона, тему с Брусничным трактором куда-то перенесли? Не могу найти, а хотелось бы почитать

Тема скрыта за грехи, хоть новую заводи

[Morne Taru]

Внутри всё было или не ахт-ахт, а то и всё ржаво

А на ходовых качествах это сказалось? Сколько бы оно еще протянуло в аналогичных условиях эксплуатации по прикидкам?

[adam1367]

говорить, что в Пиньоне "всё гораздо лучше" можно только после тех же 3-х лет или 15 т км катания с грязюкой и точно зная (то есть увидев своими глазами, а не полагая) что там всё в порядке

вот да, этот момент реально до сих пор останавливает от "взять не глядя", но где ж эту инфу раздобыть? Гугл находит только ссылки на короткие обзоры, нигде не вижу long term review.. Такое ощущение, что там либо все плохо, либо люди где-то в автономе уже пару лет и не до писанины.

А локально имеем что имеем. Тот приснопамятный, о ком нельзя говорить, по понятным причинам отзывами уже не поделится.

[dimitrii73]

А на ходовых качествах это сказалось?

На той, где из-за ржавчины залюфтили подшипники - стали проскакивать передачи, ибо собачки перестали точно ложиться в зацепы.

А в остальных - ехало, конечно.
Но без переборки это был бы полёт в сторону помойки
И, к счастью, он был прерван и сколько бы продлился - не знаю

[WildFrost]

dimitrii73, Интересно, что в авто коробки ходят многие десятки тысяч. Неужели так влияет плотность сальников. Хотя на офроад автомобилях коробки загибаются чаще из за купания в воде переодического.