Модуляция тормозов (и всё рядом)

[dgorodilin]

Но у меня в голове не укладывается как пластиковая трубочка может выдерживать такое давление ?

Минуточку ...
тут нам

кжысь несколько раз предлагал

предлагаю 20 кило

на ручку давануть ...
... это ж в пересчете на внутри гидры ...
Епть ... калипер как тот баллон мог ... упистонить к соседям что ли?

чем меньше площадь, тем проще.

Фух ... надеюсь, ты прав ...
Пока вот без манометра, но на живом лисапеде. Потряхиваю в начале - проверяю на закреплённость гидры.
Сперва жамкаю как советовали старшие товарищи ... в конце примерно рабочее усилие на ручке

[Наливаич]

Епть ... калипер как тот баллон мог ... упистонить к соседям что ли?

а сколько там пистонов при 20 кило набираетрется-то?

---------- Добавлено в 02:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:32 ----------

В детстве все отпускали воздушные шарики с незавязанным отверстием ?

а когда стали постарше, раструб огетушителю затыкали пэт бутылкой и удерживали, пока хватало сил...
кстати, неплохая прицельность получалась

Показать то, что скрыто

кончилось все грустно, не повторяйте

[pavlinux]

Епть ... калипер как тот баллон мог ... упистонить к соседям что ли?

Динамика гидры и пневмо разная.

[Ouninpohja]

На первый взгляд это выглядит лучше, чем у Shimano.

это очень слабая грезезащита и крутилка присутствует только на 2ух старших сериях

е припоминаю аналогичных форумных грязебаталий в адрес Guide.

гайды появились на несколько лет позже шиманы, на шиману в свое время тоже не была наработана статистика и казалось, что там тоже все хорошо

Я обязательно покажу состояние своих RSC, когда буду их перебирать в межсезонье.

тут все подробно описано
http://www.dhfr.ru/forum/threads/29705/

[dgorodilin]

а сколько там пистонов при 20 кило набираетрется-то?

у IUSius в табличках есть эти цифры.
На зафтуленном коли так давунуть как ты хошь, то получишь внутри гидры больше 200 кгс/см2, а F на колодках 1900 кгс.
Кабы не pavlinux, кирдык соседям пришёл бы ...

[Наливаич]

F на колодках 1900 кгс.

во это нормуль, если на замасленных колодках Ктрения 0,1 , то большого дядю на сильно липучих покрыхах в контруклоне на стоппи удержит.
сойдет. давай до 20кило считать
( запас карман не тянет)

---------- Добавлено в 03:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:34 ----------

примерно рабочее усилие

тормоза примерно где-то с какой-то не нулевой долей событийной вероятности ожиданий возможно затормозят

Показать то, что скрыто

ну че ты как маркетологи

---------- Добавлено 02.11.2017 в 03:30 ---------- Предыдущее сообщение 30.10.2017 было в 03:41 ----------

еще немного о важности всяких органолептик
https://www.youtube.com/watch?v=Wl4JCLc0q6k

[MEHANIK]

dgorodilin,https://www.bike-components.de/en/Ma...eitung-p60538/ )))

[dgorodilin]

MEHANIK, спс, конечно, но с таким ценником ...
Да и резьба под манометр нужна М10 или М12, а там все три отведа с М8х0,75.
Заказывать надо. Возможно, тут на коллективный заказ наберутся желающие?
Да и изготовить наверняка кто-то может за вознаграждение.
Для велосервисов наличие двух таких переходников с манометрами позволяет предлагать новую услугу - подбор тормозов под конкретного райдера и условия катания. Зная вес райдера, сезон и прочие вводные можно прям в мастерской ощутить, как будут работать те или иные тормоза.
Кмк, клёвая идея и должна пользоваться спросом
Ну, а если, велосервис и настроить ощущения на тормозе сможет, да защиту МЦ поставит, то очередь из желающих будет обеспечена.

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

P.s. Можно прям на велик поставить манометры на ручки и сравнивать эффективность пары колодки/ротор. Одним словом, оч.полезная вещица в хозяйстве.

[MEHANIK]

Зная вес райдера, сезон и прочие вводные можно прям в мастерской ощутить, как будут работать те или иные тормоза.

Их и так можно посчитать зная КУП, КУР и КУГ (С) Сильный Стрелок

Показать то, что скрыто

тормозная система нужна для передачи и увеличения силы, передаваемой на колодки пальцем, на некоторый коэффициент, который и хотелось посчитать, чтоб выяснить, какой тормоз насколько "мощный". А точнее сильный. Во сколько раз он увеличивает силу пальца)
Назовём этот коэффициент КУП - коэффициент усиления пальца, значит))
Он состоит из произведения коэффициента усиления рычагом(КУР) и коэффициента усиления гидротрансформацией (КУГ).
КУР равен отношению длин рычагов в тот момент, когда мы тормозим, а КУГ - отношению площадей поршней в калипере и в ручке.
Так же введём понятия длины рычага пальца(РП) и длины рычага поршня(РПШ).
А также диаметра поршня в ручке(ПР) и диаметра поршня в калипере(ПК)
Число Пи будет обозначаться П.
Количество поршней КП

А переходник можно запилить из подходящего куска металла засверлив два отверстия и нарезав три резьбы. )) Но мне это не интересно, придется манометр заполнять тормозухой, как трубка Бурдона ее перенесет ?

[dgorodilin]

Их и так можно посчитать зная КУП, КУР и КУГ (С) Сильный Стрелок

Ну как можно с помощью формул тактильно ощутить разницу тормозов? Только поставив и поехав в парк, дождь, снег, горы и т.д.
С манометром же, прикинув индивидуальное давление блокировки колеса в различных условиях, можно жмакать до конкретного давления по прибору прям в мастерской и сравнивать с другим тормозом или настраивать в тепле и сухости. Ну это как примерка костюма, обуви, подбор седла под *опу и т.п.

... засверлив два отверстия и нарезав три резьбы. ))

Ну там не всё так просто. Давление не сама резьба держит, она просто прижимает, стягивает две плоскости. В этом и сложность сего изделия
Гидравлические манометры прекрасно с маслом/дотом справятся. Цена такого манометра - 300 руб.