Почему поршни возвращаются в калипер?

[Наливаич]

краб на фотке

поршня не сдвинет, если не вольфрамовый

[pavlinux]

если не вольфрамовый

Если ручка вернулась, то поможет.

[Наливаич]

..... вернулась, то

лучше ей заняться

[MEHANIK]

выкидывать?
все те листочки и черновички или нафиг такие измерения?

Покажи свои измерения ))

[Наливаич]

Покажи свои из...ения

каракули " смерть кащея"

мало информативны без пояснений инициатора.
я там снабженцем работал: дай то, дай се.... ну и кофе приносил

[dgorodilin]

Покажи свои измерения ))

Они меня чуть не зажбанили в процессе ...
Я к ним случайно зашёл на минуточку, через 3,5 часа они уже коллективно меня выгоняли ...
Черновичёк с каракулями зафотал ... надо бы их перепроверить ... предварительные результаты - в модуляции помимо деформации калипера ещё дофика других деформаций присутствует, судя по результатам, и калипер - это далеко не первая скрипка. Неожиданно, но надо разбираться ...

[chiefset]

Твои "измерения" глазом не совсем точны, вернее абсолютно не верны. В посте 602 ты намерил доли милиметра, а в своих тормозах - милиметры. Надо как-то откалибровать глазомер. )))
Вот с dgorodilin, соглашусь, его цифры выглядят правдоподобно. ))

Про пост 602. Какое из моих сообщений - которое намеренно в милиметрах ? Там их двое. (И цитаты из моего текста Вы же и ставили. Обе).
А так я предлагаю вернуться к моему посту 596 и начать с него. Только прошу не отсылать на весь пост (типа "ты там намерил.."), а делайте цитату той части сообщения, в которой я "это намерил".
Вы же тогда весь мой текст прочитали. Не правда ли?

[dgorodilin]

Если по теме топика, то на возврат поршней калипера позитивно одновременно действуют аж три момента: упругигие деформации манжет калипера, "избыточный вакуум" и пружины-крабы. Спорим относительно того, что главнее и чего там у инженеров в голове было ... нетлен выходит

[MEHANIK]

chiefset, dgorodilin, вы точно слона обошли? Расскажите как он выглядит (работает автоподвод колодок)))

[vlad674]

А это что за краб на фотке?

Вложение 466411

Так это велосипедные, в авто нет. Эти крабы отводят колодки, когда поршни отойдут, их усилия раздвигать поршни недостаточно, они нужны, чтобы колодки не дребезжали. Не помню давнишнюю марку велотормозов, в которых таких крабов не было, а колодки примагничивались к поршням, и отходили вместе с поршнями.