От 5 до 8ми: ИМХО о выборе велосипедов для детишек

[Dusty]

А сколько весят в сборе типичные ободные детские тормоза? Просто, чтобы прояснить.
Я сразу скажу, что с уважением отношусь к таким людям как max_zorro, делающие такие моды и согласен, что для мелких особой разницы нет,
но, доделывая параллельно два 24-х вела убедился, что выигрыша в весе у ободных особого не было. (у меня получилось так: сами тормоза - гидравлика легче, обода под диски - легче, втулки под диски - тяжелее + роторы, на круг вышло один к одному).

Я как-то пробовал сравнивать - выходило, что дешевые диски сильно тяжелее дешевых вибряков, средние по цене - не сильно тяжелее, а дорогие - легче.

[Borun]

Я как-то пробовал сравнивать - выходило, что дешевые диски сильно тяжелее дешевых вибряков, средние по цене - не сильно тяжелее, а дорогие - легче.

С тех пор цены видимо изменились. Можешь сам сравнить цены приведенных мной тормозов, и то и то недорого)
На самом деле, похоже, правда, часть разгадки в тросиках / линиях. Металлические стяжки, тросики в вибрейках... А в гидре - жидкость)

Я тут укоротил под детский велик старые Эликсиры 5 (валялись), так я офигел, когда взвесил - 510 грамм. Притом, что не самые дорогие тормоза, скажем.

[max_zorro]

AVID SD7 - 85 грамм каждая ручка + тросы 40 (перед) + 80 (зад) + тормоза сами, да 350 грамм - итого 650 грамм.

И "дьявол кроется" на этом этапе в весе тросиков ободных тормозов и укороченных гидролиний.

Рубашки от переключения. Они легче, + можно ставить тефлоновые тросики.
И я указывал вес тормоза с передней короткой гидролинией, думаю длины хватит для установки в качестве заднего на детский велик, и расчет корректный, а именно плюс 150 грамм в описанном мной кейсе. Только для заднего тормоза.

Втулки под 6 болтов при прочих равных тяжелее на 100-150 грамм за пару

Штатные тяжелее, человеческие лайтовые road втулки - легче при прочих равных.

Потому мне кажется, что, наверное, менять имеющиеся ободные на дисковые не имеет особого смысла, но если они уже есть, то не факт, что переход в ободные даст выигрыш в весе при прочих равных..

Смотрите, если нужно снижать вес условного универсального велика с 20" колесами, в пределах разумного бюджета, то можно думать о:
- легких и узких ободах
- легких и накатистых road втулках (с того же али)
- лайтовых ви (с али)

Профит. Дисковые тормоза, как мне кажется, здесь не в каком виде не могут появиться.

Если 20", но типа для катания в горах, с вилкой амортизационной, толстой резиной, то вполне могут и дисковые появиться, почему бы и нет.
Но я например, даже если буду весной под горы апгрейдить свои superior 20, оставлю их на вибрейках.

Про 24" отдельная песня, там же -

обода при прочих равных (24-е и далее) легче на 150-200 грамм за пару...

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------

Профит. Дисковые тормоза, как мне кажется, здесь не в каком виде не могут появиться.

Ерунду написал. Вдруг у кого завалялись Formula R1R. With 85cm hose, 160mm 1-piece rotor and mounting hardware - 267 грамм.

[Borun]

Рубашки от переключения. Они легче, + можно ставить тефлоновые тросики.

Интересная тема. Спасибо, записал. Была такая мысль, но руки не стали делать. При случае попробую сравнить вес.

[Дайвингист]

Добрый день! За два года islabike cnoc 16 вызывал только положительные эмоции, но пора уже на 20 пересаживаться. Имеет смысл продолжать быть приверженцем Ислы, или на 20 уже смысла нет и нужно смотреть что-то другое? И если другое, то можно рекомендации?

спасибо.

[Mesego]

Добрый день! За два года islabike cnoc 16 вызывал только положительные эмоции, но пора уже на 20 пересаживаться. Имеет смысл продолжать быть приверженцем Ислы, или на 20 уже смысла нет и нужно смотреть что-то другое? И если другое, то можно рекомендации?

спасибо.

Уважаемые форумчане, тоже интересует этот вопрос.
Сын вырос с Early Rider 16. встал вопрос 20 размера.
Определяющим является вес, ребенок легкий. Хочется до 9 кг. Еще не хочется переделывать велосипед, если в заводской комплектации есть какие то изъяны (шатуны например) Будут пользоваться потом еще два ребенка - поэтому можно купить из дорогих моделей.
Почитав форум, определил для себя следующие фирмы: kubikes, isla, saracen, frog, superior FLY.
Внешне конечно нравится Исла. Но доставить ее очень сложно и она самая дорогая...
Не опытный велосипедист, поэтому не могу оценить комплектации моделей. Важным для эксплуатации как понимаю будет размеры звезд и виды переключателей передач.

FLY самый дешевый и доступный для покупки, но почему то мало отзывов по нему.
Посоветуйте пожалуйста, если выбирать из вышеперечисленных моделей, что будет наиболее оптимальным?

[philippiq]

Уважаемые форумчане, тоже интересует этот вопрос.
Сын вырос с Early Rider 16. встал вопрос 20 размера.
Определяющим является вес, ребенок легкий. Хочется до 9 кг. Еще не хочется переделывать велосипед, если в заводской комплектации есть какие то изъяны (шатуны например) Будут пользоваться потом еще два ребенка - поэтому можно купить из дорогих моделей.
Почитав форум, определил для себя следующие фирмы: kubikes, isla, saracen, frog, superior FLY.
Внешне конечно нравится Исла. Но доставить ее очень сложно и она самая дорогая...
Не опытный велосипедист, поэтому не могу оценить комплектации моделей. Важным для эксплуатации как понимаю будет размеры звезд и виды переключателей передач.

FLY самый дешевый и доступный для покупки, но почему то мало отзывов по нему.
Посоветуйте пожалуйста, если выбирать из вышеперечисленных моделей, что будет наиболее оптимальным?

все перечисленной является очень достойными аппаратами. берите то, то больше нравиться чисто внешне или то что проще-дешевле приобрести.

[Radislav]

Тоже был озадачен выбором 20 ''.
Варианты:
Saracen Mantra 2.0R
Saracen Mantra 2.0
Islabikes BEINN 20 Small
Woom 4

Islabikes - дорого и с доставкой сложности.
В итоге остановился на Woom4. Заказывал из Австрии. У братьев славян (http://active-one.sk) доставка стоила неразумных денег (75 Евро).
Заказывал на https://www.bikepalast.com/.
Из плюсов самого заказа: после регистрации цены видишь уже без НДС (т.е. его вычитают). Заказ можно сделать без переписки (в плане выставления/оплаты счетов и пр.). Добавил в корзину, указал адрес, оплатил карточкой, ждешь, когда приедет. Но самое главное - доставка стоит 15 Евро (Московская область). Хотя когда я на всякий случай уточнял у них по поводу доставки, мне ответили, что будет стоит 25. Оформил заказ на сайте, подумал - если не повезут, доплачу еще 10. Не, не пришлось доплачивать, так доставили.
Из минусов - велосипед пришел без фирменной упаковки, т.е. полностью собранный (за исключением педалей). Переднее колесо спускало (пришлось менять камеру в итоге). В остальном - идеал.

Saracen - общался интернет магазином https://www.mrc-trading.de/ - они же, кстати, официальные дилеры в Германии (с сайта saracen.co.uk)
Доставка стоит 45 Евро, в Россию доставляют. Из минусов - чтобы оплатить с вычетом НДС и выбрать доставку в Россию, придется писать им письмо, они вышлют счет без НДС и с доставкой, его оплатить и можно ждать. Цитата из их письма по поводу стоимости Saracen Mantra 2.0R (347 Евро, включая доставку).:

Показать то, что скрыто

we can ship the bike to Russia for 45,-€. It is also without VAT. In this case the total amount will change to 346,68€ due to the shipping costs of 45,-€. If you’d like to order the bike, we’ll send you the invoice excluding TAX and with the correct shipping costs.

Что касается самого Woom4 - очень понравился, легкий. Вес с подножкой и педалями - около 8 кг (взвешивал на электронном безмене). Подножку заказывал вместе с велосипедом.

[Pavel_]

... Woom4. Заказывал из Австрии. ...
Заказывал на https://www.bikepalast.com/.
... доставка стоит 15 Евро ...

Если я правильно подсчитал, в итоге Woom4 Вам обошелся ~ 23400 руб.

Показать то, что скрыто

Это получается на 6500 руб. дешевле, чем покупать его в Москве.

[ATORVA]

Radislav, спасибо за наводку bikepalast.com отличная цена за доставку!)