Резина для фэтбайка.

[Veloanonim]

Вообще я заметил, что в этом топике, как впрочем и во всем фэт-разделе технической стороне вопроса придается какое-то слишком уж большое значение, резине и прочим "железкам" нередко придается прям какое то сакральное значение. В Ужинах ветках нет такой фигни даже близко.
А между тем, вопрос:

Но вопрос стоит иначе. Как у Ивана сейчас: либо ты едешь, либо ты идешь!

это скорее вопрос скилла конкретного байкера на конкретном железе.
Посади условного Паху, Греха, Ригида на любую резину и он, не нервничая и не матерясь проедет на ней там, где остальное большинство будет гулять. И наоборот, посади остальных хоть на волшебную БадЛу-ну не потянут они такие же ништяки.

Иным словом, чтобы прям вот так критично ощущать разницу резины, ту грань где одна поедет, а другая не поедет, нужно чтобы в первую очередь байкер умел хоть что-то, кроме умения педальки надавливать. Человек первично, железо вторично

Всем пис!

[Грех]

Veloanonim, тут такое дело(спасибо, конечно), что ужей всяких разных - великое множество. Там сложно рассуждать о железках в общем, применительно к ужам.
Здесь же, в фэт-тусовке, всё довольно узко заточено. И, по большому счету, для большинства фэт-райдеров есть два важных вопроса - колеса и трансмиссия.
Здесь так тонко не заморачиваются геометрией, тормозами и прочим. Но вопросы ободов/резины и звезд-кассет-переключателей крайне важны.

Если помнишь, я сравнивал в одних и тех же сложных условиях ЖЖ и Лу-перевертыш. Так вот. Ехал практически везде я и на том, и на том. Ну, на Лу чуть болше. Буквально на пару подъемов. НО! И это действительно важно. На Лу именно Ехал, в удовольствие! А на ЖЖ просто боролся с поверхностью... успешно в основном, но это не катание. +- так же и на уже можно превозмогать, всю зиму почти...

[Vorchuh]

НО! И это действительно важно. На Лу именно Ехал, в удовольствие! А на ЖЖ просто боролся с поверхностью... успешно в основном, но это не катание. +- так же и на уже можно превозмогать, всю зиму почти...

Теперь возьмем отзыв Абракадабрыча, в котором ровно противоположный посыл — на ЖЖ он действительно ехал, а на ЛУ — превозмагал, ибо якорь и не едет) И каждый из вас по-своему прав, в этом и прелесть.
Истинна — она где-то рядом и что действительно важно (ц), ее в данном случае через интернет не видно, ибо она у каждого своя.

[Loewa]

так же и на уже можно превозмогать, всю зиму почти...

хорошо сформулировал точно! на фэте нужна резина, чтобы не превозмогать, а ездить в своё удовольствие

[FAZer]

ну или чтобы превозмогать, а не идти пешком ))

[Loewa]

ну или чтобы превозмогать, а не идти пешком ))

это если заленился резину вовремя поменять

[Грех]

Теперь возьмем отзыв Абракадабрыча, в котором ровно противоположный посыл — на ЖЖ он действительно ехал, а на ЛУ — превозмагал, ибо якорь и не едет

Может быть всё дело в том, что я не пытался на Лу наваливать по расчищенному плоскачу Бумажки и асфальтику в Мск, мм?
Так я в принципе по плоскочам и асфальтикам не катаюсь практически(разве что на гонках приходится, или до спота докрутить несколько км), ни на каком велосипеде, а на фэте особенно.
И ещё раз. Повторяюсь. Условия были СЛОЖ-НЫ-МИ. Скользкий, мокрый, тяжелый, рыхлый, сыпучий снег...

[Loewa]

Veloanonim, в один и тот же снег, вернее зимнее покрытие - не войти дважды... поэтому каждый смотрит для себя и для своих условий.

[Veloanonim]

в один и тот же снег, вернее зимнее покрытие - не войти дважды...

то же верно. даже в течение одного дня может быть очень разное состояние самого снега на одном и том же месте.
значит выход один - собирать СЛЕТ всеявеломании и тестировать все и всем сразу
#нуженслет

[Грех]

Собирайте свои слеты там, где рельеф есть. А не в мещерских/лошных плоскачах.
Тогда будет интерес резину тестировать. НА РЕЛЬЕФЕ!