Fixed Gear Club

[myxo]

Myxo, учи скорее иностранные языки. Учёные доказали, что под градусом этот процесс эффективнее

Я еще в детском садике начал изучать английский язык.
Выучил слово "хеллоу" (здравствуйте) и утром при встрече с воспитателем применил его.
Вечером родители получили втык:
"Чего это он у Вас такой весь из себя, говорит "хеллоу", а все нормальные дети говорят "здравствуте"!?"
Дома от родителей получил втык.
С тех пор я не знаю английского языка и не хочу учить его...

[Конь_педальный]

Я еще в детском садике начал изучать английский язык.
Выучил слово "хеллоу" (здравствуйте) и утром при встрече с воспитателем применил его.
Вечером родители получили втык:
"Чего это он у Вас такой весь из себя, говорит "хеллоу", а все нормальные дети говорят "здравствуте"!?"
Дома от родителей получил втык.
С тех пор я не знаю английского языка и не хочу учить его...

Хорошо, что слово " секс" не сказал при воспитательнице Иначе: с тех пор ....

[myxo]

Только что совершил ознакомительную поездку на 53.
Здоровске!
Правда, свою свеженазванную горку Барбариску я с налету не взял.
Перед светофором на возвышенности аж три авто стояло, и справа между бордюром и ими просто не протиснуться даже мышке, а не то что фиксеру!
Вот и тромознул, показатели упали, и я стал второй после себя ранешнего.
1:15 к 1:18 стоят рядышком.
Но потенциал огромнейший для побеждения себя!

Привожу здесь свою 53 покатушку:
https://www.strava.com/activities/1239916066
Впечатления весьма положительные!
Блин, везде жать приходится!
Забалтывания ножек на всем пути нигде не ощутил!
Это на тех путях, где у меня раньше на 46 забалтывание было.
Конечно, я сильно не усирался достичь забалтывания на 53, это я буду делать потом, на дальних от своего места жительства трассах.
В горки же чувствуется напряг.
Но я это ожидал и буду лосячить их встояка!

[Конь_педальный]

Для меня забалтывание наступает после 180 об/мин. 170-173 об/ мин рабочая частота на спусках и ускорениях. А для кого сколько норма?

[myxo]

Для меня забалтывание наступает после 180 об/мин. 170-173 об/ мин рабочая частота на спусках и ускорениях. А для кого сколько норма?

Нужны подробности.
180, 170-173 и т. п. - это разговор ни о чем.
Какие колеса, передача, уклон горок, психическое состояние ездока, топталки или нет, ветровая нагрузка, и т. п. в контексте 180, 170-173 - вот это да!

[Конь_педальный]

Нужны подробности.
180, 170-173 и т. п. - это разговор ни о чем.
Какие колеса, передача, уклон горок, психическое состояние ездока, топталки или нет, ветровая нагрузка, и т. п. в контексте 180, 170-173 - вот это да!

Колеса круглые, передача цепная, уклон - вертикальное падение, психическое состояние - обычное после мухоморов, топталки - контакты, ветровая нагрузка - по СНИПу,

[myxo]

Колеса круглые, передача цепная, уклон - вертикальное падение, психическое состояние - обычное после мухоморов, топталки - контакты, ветровая нагрузка - по СНИПу,

Фига се!
Из такой каши-малаши 180 получилося!

Я скромно каденс около 100 на передаче 2.71 забалтывал до 40 км/ч.
На спусках на длинных.
Ну не могу больше разогнаться, ссыкотно становится очень!
Торможу и давлю потом на педали взад, и встаю, и на одной ноге встаю иногда как баба-яга, чтобы ноги с педалев не сорвало.
Патаму-что я фиксер!
Если ноги с педалев сорвать, пусть пеале молотят сами по себе, но это уже не по-нашему, не по-фиксерски будет!
Полный ацтой получаетсо!

[Конь_педальный]

Фига се!
Из такой каши-малаши 180 получилося!

Я скромно каденс около 100 на передаче 2.71 забалтывал до 40 км/ч.
На спусках на длинных.
Ну не могу больше разогнаться, ссыкотно становится очень!
Торможу и давлю потом на педали взад, и встаю, и на одной ноге встаю иногда как баба-яга, чтобы ноги с педалев не сорвало.
Патаму-что я фиксер!
Если ноги с педалев сорвать, пусть пеале молотят сами по себе, но это уже не по-нашему, не по-фиксерски будет!
Полный ацтой получаетсо!

Ставь контакты, останешься фиксером, и каденс 140-150 будет для тебя норм с горок. Потом и до 180 захочешь
И АБС свою прокачаешь до новых высот

[Bumbarash]

хочу посетить Эквадор (и пересечь экватор на двух колесах), Перу (покататься в Наске против ветра, а там ветра огого какие, не как у нас, ну и по ветру, да и много чего там еще крутого), кладбище поездов в пустыне в Боливии и, возможно, Аргентину/Чили немного. но этого годика через два-три, надо долларов заработать дохрена...

эта
аж слюни потекли
тож хочу

[Арчи Кун]

myxo, тут есть один нюанс: если пытаться подтормаживать или ехать "накатом", то на больших оборотах становится жутковато. Однако если "рубануть от души" и сделать ускорение, тогда высокие обороты достаточно комфортны. Необходимо создать усилие на педали.