После того так снял передний переключатель скоростей (заменив его аллюминиевой прокладкой 2.5 мм в кареточном узле) обратил внимание что расстояние от шатунов до нижних перьев разное, точно не мерил, но наверно 3-4 мм разница, если не больше.
Получается стакан каретки не совсем точно приварен. Он и должен быть со смещением, но в сборе всё должно же быть точно.
Стало скрипеть на кочках седло, сильно, звук низкий довольно, это не металл по металлу, похоже внутри самого седла источник.


Ответить с цитированием


