Колесики чуть покрепче

[schizo]

А в калькуляторе ДТ есть только втулки серии 240, 350 straight pull. Корпуса у этих втулок одинаковые ?

разные, но у них есть общая черта -- диаметр фланца слева меньше, чем справа.
а у этой оемовской на вид одинаковые.

как мне тогда расчитать длинну спиц ?

например, взять данные для 350 или 240, и подставить такое же значение для левого фланца, как для правого.

или измерить напрямую с точностью плюс-минус 1 мм:

[velpas]

Ребята, имеется такая вот втулка Dt, снята с куб стерео. Написано все, что есть - csw al straight.Вложение 464044
Мне нужно вбить какие-то значения ( измерения ) данной втулки, чтобы посчитать длинну спиц. А в калькуляторе ДТ есть только втулки серии 240, 350 straight pull. Корпуса у этих втулок одинаковые ? Или как мне тогда расчитать длинну спиц ? Обод будет Wtb Kom i23 29"

калькуляторы в инете пруд пруди, под асимы тоже.
А что CSW? 28H? зад, перед? Стоковые - ниппеля алю .. А что на ободе стерео кажет инфа?

[Smith&Федька]

давят на середины спиц, просунутых пучком во фланец, ещё до того, как подсоединят их к ободу

а как нужно? сначала заневолить,потом подогнуть?

[al_giorno]

а как нужно? сначала заневолить,потом подогнуть?

Покорить, унизить и еще шляпки притопить

[schizo]

задача операции -- догнуть внешнюю спицу по существующему изгибу так, чтобы она заняла прямую от фланца до ниппеля, не создав в ней ещё одного изгиба.

обычно это подгибание до упора во фланец, поэтому, может быть, можно и до подсоединения к ободу. я делаю после приведения ниппелей в начальные положения, чтобы гарантированно согнуть в нужном месте и не перегнуть. но в любом случае каждую спицу надо подгибать по отдельности.

[Барбарис]

Кто-нибудь знает, каким образом производители определяют максимально допустимый вес нагрузки на свои колёса (system weight)? Например, у DT вся кантрийная линейка (колёса и обода X и XR) имеют максимальный system weight в 110 кг и допуск совершать дропы высотой не более 15 см, а те же кантрийные Newmen имеют system weight в 125 кг и дропы до 50 см. При этом, обода почти идентичны по размерам (например, DT XR 391 и Newmen SL XA 25), но имеют такую большую разницу в допустимой нагрузке.
А у ободов Sun ringle я вообще ни разу не находил информации по максимально допустимой нагрузке.

[schizo]

могут быть разные причины, не связанные с жёсткостью обода. например, DT может закладывать больший коэффициент запаса, чем NEWMEN.

[Барбарис]

могут быть разные причины, не связанные с жёсткостью обода. например, DT может закладывать больший коэффициент запаса, чем NEWMEN.

Получается, что этот показатель может быть чисто маркетологическим? Всегда ведь потребитель клюнет на обод с бОльшим запасом прочности, а то, что его испытывали в 2 раза меньше до усталости, чем конкурентов-производители замалчивают.

[schizo]

Получается, что этот показатель может быть чисто маркетологическим? Всегда ведь потребитель клюнет на обод с бОльшим запасом прочности, а то, что его испытывали в 2 раза меньше до усталости, чем конкурентов-производители замалчивают.

не чисто, но да, есть свобода истолкования.
например, DT может рассчитывать на j-спицы без фиксатора, а NEWMEN на прямые с фиксатором.

[vande]

Ребята, имеется такая вот втулка Dt, снята с куб стерео. "

считай по 350. Можно прикинуть размеры, при желании проверить. Они же есть в калькуляторе.