Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[Vorchuh]

покипятить

ПВХ можно испортить, а нейлону пофиг, всмысле не поможет нагрев.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------

https://youtu.be/Pt-pwTi3jqA?t=1m30s

Ну да, только гораздо удобнее тянуть не в сторону пола, загнувшись крабом, а наоборот. Просто товарищ на видео не мог делать это в носках или вообще без них, чтоб ногой обод держать

[live15]

Идея халявной ПВХ ленты, а заодно и без ожидания доставки, заставила позвонить потолочникам на предмет поклянчить обрезков, а заодно поинтересовался по возможности "сварки" утюгом.
Ответили категорически - не возможно но добавили, что можно безвозмездно "сварить" у них.

Я сварил утюгом (двумя утюгами, если точнее) обрезки от ПВХ потолка.
1. Сваривается легко (но надо подналовчиться, чтоб не перегреть и чтоб не недогреть).

2. Но место сварки заметно уменьшается в ширину. И ровно отрезанная лента, шириной 87мм (мне такая нужна от борта до борта) в месте сварки стала на сантиметр или полтора меньше. И теперь на выброс. Наверняка, если сваривать по технологии специнструментом такой проблемы не будет

3. ПВХ пленка от потолка слишком тонкая и непрочная. Неприлично сильно продавливается в дриллинг. Рвется от давления на ниппели (да, просто от давления воздуха рвется о ниппель). И рвется монтажкой. Т.е. нужно какое-то усиление в район дриллинга и ниппелей, и осторожнее работать монтажками.

Ну и на морозе в -30 ткнуть сучком в хрупкий пвх - было бы неприкольно ) домой придется тащить фэт на себе.

[Vorchuh]

3. ПВХ пленка от потолка слишком тонкая и непрочная. Неприлично сильно продавливается в дриллинг. Рвется от давления на ниппели (да, просто от давления воздуха рвется о ниппель). И рвется монтажкой. Т.е. нужно какое-то усиление в район дриллинга и ниппелей, и осторожнее работать монтажками.

Ес-но от потолка только с родным нейлоновым флиппером, она слишком тонкая, чтобы выступать в роли ободной, только в качестве дополнительной гермоленты.

Да и белый далеко не всем к лицу колесу

[Baлepa]

ПВХ пленка от потолка слишком тонкая и непрочная.

Они, вообще-то, очень разные бывают.

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------

Да и белый далеко не всем к лицу колесу

Ну вот почему, если потолок, то обязательно белый?
http://потолки-камелот.рф/info/info/...zhnogo-potolka

[Грех]

Итак, колеса DT BR2250 Big Ride tubeless ready(с обрезанными лентами ПВХ из спортресорта, шайбами из Леруа, и ниппелями) вышли в 2465 грамм.

Я, кстати, настаиваю на использовании именно таких шайб(может быть, действительно, не из Леруа, без оцинковки). А не мелких м6. Чуть тяжелее, зато, учитывая дырку Шредера в ленте, держать должны стабильнее.

[Vorchuh]

Я, кстати, настаиваю на использовании именно этих шайб. А не мелких м6. Чуть тяжелее, зато, учитывая дырку Шредера в ленте, держать должны стабильнее.

А я настаиваю на М6 для BR710. Почему именно уже не раз писал.

Площадка на ободе диаметром 12 мм, что соответствует диаметру шайбы М6, больше смысла ставить нет, более того, из-за профиля обода, может быть даже вредным (очень большая шайба может упереться в перемычки и не прожать ленту к площадке). Шайба должна быть с острыми краями, чтобы впиваться в ленту и исключить возможность ее выдавливания из под шайбы. Ну и шайба должна быть из нержи, кровельные из леруа — оцинковка, которая покроется поверхностной ржавчиной через полгода. Я пробовал с силиконовой прокладкой под шайбой, результат был один — чуть сильнее колесо накачаешь или нажмешь на ленту рядом с ниппелем и лента вылезала из под шайбы, несмотря на отверстие в ленте под престу.

Но спорить не буду, если колесо собралось, держит 20 псов, нажатия на ленту вокруг ниппеля не приводит к ЧП, то какая разница что там стоит. С М6 вариант опробован и работает, только и всего. Вполне допускаю, что кровельная шайба будет работать не хуже, за счет профиля и гибкости резинки хорошо обжимая ленту о край площадки. Но в любом случае стоит тогда озаботиться нержавеющими кровельными шайбами, они бывают, но не в Леруа уже, а в спец. магазинах с крепежом.

---------- Добавлено 10.10.2017 в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение 09.10.2017 было в 23:36 ----------

Грех, кстати, фотге-то будут?

[invin]

А я настаиваю на двух шайбах м8 с двух сторон от ленты, острыми кромками к ленте. Это самое надежное решение. У меня по такой схеме даже без герметика совсем не травило при первой накачке.

[Грех]

invin, любопытно.... То есть одну сверху, под ниппель, а вторую снизу, между лентой и ободом?
У меня есть м8. Хотя с резинками нравится больше.
Только вот, действительно, выглядит шайба не очень.. спустя некоторое время.

Vorchuh, фото чего? Ободов с синей лентой? или чего?

[Vorchuh]

А я настаиваю, а я настаиваю, чтобы скотча в колесе не было! Ура!

То есть одну сверху, под ниппель, а вторую снизу, между лентой и ободом?

Да, берутся две кузовных М6 или две обычных М8 из нержи и зажимают ленту бутербродом с двух сторон. Только внешнюю шайбу будет видно и ленту будет пучить затейно в этом месте, т.е. то, что с ней «что-то не так», будет хорошо видно в любом случае.

фото чего? Ободов с синей лентой?

Сначала ободов с синей лентой, потом собранных колес!

[AlexxT]

Вопрос по 80 близзеркам - как быстро и просто обескамерить?
Покрышка планируется Д5
Насколько помню, в самом ободе какие-то технологические дырочки были - чем заделать?