Первые настоящие велополосы в Москве!

[Рувимыч]

Они не вредны, они бесполезны, это разные вещи.
Про опасность: для большинства езда даже по таким велодорожкам все же безопаснее, как и езда по тротуару. Другое дело, что всегда найдется та категория, для которой ПЧ безопаснее, но это очень маленькая доля из общей массы велосипедистов.

Соглашусь с вами.

[fv1144]

Смотря что ты понимаешь под взятым в кавычки сочетанием. ИМХО для нормального движения по ПЧ вполне достаточно без языка на плече и мощного встречного ветра укладывать 30+ по плоскачу. Я вот могу в тридцатник, хотя свою физуху оцениваю как неуд, ибо никогда серьезно никаким спортом не занимался.

Я вот не могу по ПЧ постоянно 30 давить по двум причинам: приходится часто тормозить и разгоняться, что достаточно тяжело, с другой стороны при 30+ я начинаю достаточно интенсивно дышать, что вредно, потом горло свербит, в носу копоть, бронхи наутро забиты...

А вот в ЛО по Бумажной просеке 30+ для меня это нормальная крейсерская без сильного напряга.

Физуха у меня никакая: 110 кг веса, больное колено, тип телосложения - увалень

[Toman]

А вот в ЛО по Бумажной просеке 30+ для меня это нормальная крейсерская без сильного напряга.

Для меня 30 (без плюса) - это по той же Бумажной просеке предельная скорость. С напрягом. На улицах города, кстати, едва ли не быстрее ход, в среднем - за счёт попутного ветра от машин.

---------- Добавлено в 07:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:38 ----------

То, что "для многих - чрезвычайно опасно", как и с "не все могут тянуть физуху" - да, согласен.

Дело не столько в физухе и особенностях этих "многих", а в том, что чрезвычайно опасно становится во всяких неблагоприятных погодных условиях, ночью и т.п. В сложных погодных условиях автомобилист по объективным причинам очень плохо видит окружающую обстановку, велосипедист тоже хуже видит дорожное покрытие, и ещё дополнительно должен объезжать лужи. Покатушечнки просто стараются не кататься в такую погоду. А вот те, для кого велосипед - транспорт, ездят в любую погоду, и вот это на ПЧ реально весьма опасно, какой бы ни был опыт и физуха.

[Kontrafact]

при 30+ я начинаю достаточно интенсивно дышать, что вредно, потом горло свербит, в носу копоть, бронхи наутро забиты...

Такого бреда я еще ни разу не слышал. Почему вредно? Какая копоть? Чем забиты? Ипохондрию лечить пробовали?

[Рувимыч]

Дело не столько в физухе и особенностях этих "многих", а в том, что чрезвычайно опасно становится во всяких неблагоприятных погодных условиях, ночью и т.п. В сложных погодных условиях автомобилист по объективным причинам очень плохо видит окружающую обстановку, велосипедист тоже хуже видит дорожное покрытие, и ещё дополнительно должен объезжать лужи. Покатушечнки просто стараются не кататься в такую погоду. А вот те, для кого велосипед - транспорт, ездят в любую погоду, и вот это на ПЧ реально весьма опасно, какой бы ни был опыт и физуха.

Полностью согласен с тем, что для транспортных целей в любую погоду и время дня/ночи ПЧ действительно опасна и здесь без велоинфрастуктуры - никуда, или на свой страх и риск, который в ненастье становится неудобоваримо велИк и неоправдан с учетом российских реалий поведения водителей, организации движения, скоростного режима и массы других вещей влияющих на безопасность и комфорт велопередвижений. Но, честно говоря, я пока что не вижу никаких реальных предпосылок к появлению такой велоинфраструктуры, которая бы позволила массам обычного народа использовать велосипед, как круглогодичный транспорт.

[Fleogan]

Я вот не могу по ПЧ постоянно 30 давить по двум причинам: приходится часто тормозить и разгоняться, что достаточно тяжело, с другой стороны при 30+ я начинаю достаточно интенсивно дышать, что вредно, потом горло свербит, в носу копоть, бронхи наутро забиты...

И велосипед не совсем правильный для этих целей. У тебя ведь не слики? И не найнер?

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

попутного ветра от машин.

Какая-то очень уж эфемерная штука...

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

Дело не столько в физухе и особенностях этих "многих", а в том, что чрезвычайно опасно становится во всяких неблагоприятных погодных условиях, ночью и т.п. В сложных погодных условиях автомобилист по объективным причинам очень плохо видит окружающую обстановку, велосипедист тоже хуже видит дорожное покрытие, и ещё дополнительно должен объезжать лужи. Покатушечнки просто стараются не кататься в такую погоду. А вот те, для кого велосипед - транспорт, ездят в любую погоду, и вот это на ПЧ реально весьма опасно, какой бы ни был опыт и физуха.

По мокроте я, откровенно говоря, тоже тротуарю. Ибо иначе машинами зело забрызган буду, да и из-под собственного переднего на систему и ноги хреначит на скоростях только в путь. А сухая ночь в плане темпа для меня ничем от дня не отличается...

[Dmirty]

велосипед, как круглогодичный транспорт.

К сожалению это возможно только в результате очень глобального потепления.

Ибо иначе машинами зело забрызган буду, да и из-под собственного переднего на систему и ноги хреначит на скоростях только в путь.

Крылья слегка помогают. Хотя вчера вечером в свете фары заметил струи воды летящие с верхнего среза переднего крыла прямо на колени. Транспорт в принципе брызгает не очень сильно. Нужно просто не пускать его в одну лужу с собой

[Shuriken]

да и из-под собственного переднего на систему и ноги хреначит на скоростях только в путь.

Поставить длинный волосатый брызговик религия не позволяет?

[Kontrafact]

Быстро съёмные пластиковые крылья избавляет от гуана в лицо и на спину на скоростях.

[Shuriken]

Быстро съёмные пластиковые крылья избавляет от гуана в лицо и на спину

Увы, это так только в первые 5-7 минут