|
|
Vorchuh, с планетаркой слишком много гимора получается. Лицо, кто там купит и с кем-нибудь в Мск передаст, сходу найти не удалось.
Так что из доступных вариантов только спортресорт. Нейлон Кенды или эти JetSet 93мм.
Да и мудохаться с подрезками-распрямлениями нейлона, честно говоря, не хочется. Потому всего скорее эпопея закончится покупкой синей в спортресорте, однократной подрезкой до 85, и беспроблемной установкой.
dimitrii73, я её не щупал, но могу спросить впечатления товарища, если надо.
Продаю систему е13 для фэтбайка
Morne Taru, так, если ты вилсет берёшь, там вроде родная идёт. С клеевым слоем, типа стэнсовской.
Родной скотч чем не устраивает? Вроде с ним проблем ни у кого нет, это же официально конвертируемый плоскодонный обод. Ну а так, любая с шириной от 85 мм и подрезкой на месте. Если резина изначально плотно садится, то нейлоновая тоньше. Ну и легче. Но и ставить ее гемор еще тот, хотя на плоскодонку может и нормально зайдет)Сообщение от Morne Taru
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------
500 р за доставку стали неподъемной суммой для МСК?
Но вот с мудоханьем ты прав, по сравнению с ПВХ, который натянул и готово, работать с нейлоном — АД.
По вашим будущим планам — рекомендую поставить как на фото, дать отстояться пару деньков на рабочем давлении с камерой (только не забыть на нее шайбу накинуть и протянуть как следует), снять и обрезать по надавленному, там будет прекрасно видно, где лишнее. Так проще будет.
Ну и да, без нейлоновой подложки, начнутся проблемы с вытягиванием ленты в просечку, в т.ч. вокруг ниппеля. Настоятельно рекомендую использовать шайбу с острыми краями, а не с резинкой.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 06.10.2017 в 12:32.
Хотел избавиться от клейкой ленты вообще. Ну и вес немного сэкономить.
---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------
Резать так, чтоб перекрывала бедлок? Если ПВХ.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Тогда нейлон в планетарках, например. С ПВХ веса не сэкономишь, в лучшем случае выйдет как со скотчем.
---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------
В такой конфигурации проблем не было, кроме традиционной дуйки у первых двух спиц. Если мулфуты старые с дырами на бэдлоках, подумай, чем их заделывать, кстати.
Но ПВХ можно и не подрезать вовсе, чтоб было как на фото Греха, разве только для эстетики и экономии веса. Если речь идет о все той же 93 мм, то проще собрать, чтоб торчала, а когда отформуется, обрезать лишнее. Так точно ничего лишнего не нарежешь. Можно даже сезон покатать, а при смене покрышек подрезать все по фен-шую.
Нейлон на ободе, кстати, выглядит так, кому лень листать назад (фото не мое):
Разница в укладке нейлона с характерными пузырями и заломами и идеально гладкой ПВХ видна невооруженным взглядом. Ну это для тех, кто органолептически отличить не может)
Последний раз редактировалось Vorchuh; 06.10.2017 в 12:46.
судя по 1му фото с лентой на ободе - на 90е Близерки может не хватить ширины, а было-бы неплохо если хватит т.к.
так-же колеса в пересборке и вопрос - дружить дальше с Авиорой или лентой Спорт-Ресорта отнють не праздный.
С дырами. А что, придется заделывать даже если вот так ленту натянуть - от борта до борта?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Коль лента ПВХ, это вообще не проблема. В случае чего слегка погреть феном для волос и дотянтуь до нужной ширины. Опять же, близзерки совсем не такие глубокие, как ДТ. Если там честных 93 мм, то должно хватить.
Дык скотч-то поверх родной ободной клеится. Ну мне в первую очередь прочности и многоразовости хочется, поэтому и думал заменить скотч на широкую ленту ПВХ.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Смотря где они территориально. Если в районе ниппеля, то под первые две спицы как правило заливает герметик из-за перепада толщины на склейке ленты, ну по крайней мере, когда она встык обрезана. Т.е. риск налить в них герметика будет ненулевой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
