Модуляция тормозов (и всё рядом)

[Наливаич]

По этой первоой картинке вообще не определить

помогу - изображен один и тот же тормоз, в смысле стопкранутости - усилию при котором котором блокируется колесо.

так понятно?

[MEHANIK]

Это тормоза без зазора так работают. Колёса не крутятся на таких.

На остальных картинках тоже притормаживаются ))

[Vorchuh]

Вопрос, зачем нам пружина в рычаге? (не я понимаю что полностью мы не можем от нее избавиться, но все-же зачем? ))

Затем, что человек лучше дозирует усилия в динамике, а не в статике. Биомеханика-с.

[Наливаич]

полностью мы не можем от нее избавиться, но все-же зачем?

было мнение, что надо было как-то красиво впарить людям вату гидравлики

на самом деле, я фиг его знает сколько оптимально иметь этой ваты, но с ней контроль торможения довольно интересный, особенно на мощных тормозах. Я не умею толком ездить, но на Городилинском завтуленном , с грязными колодками поднимал заднее колесо со своей свешенной толстой задницей. При этом мне не было страшно.

[Alpo]

в топике чувствуется глубокое дыхание осени))

[Наливаич]

Биомеханика-с.

во-во , надо Халилова спросить, сколько кому ваты положено.
И чего померить надо, кроме длинны и диаметра пальца, размера бицепса второй и третьей фаланги, скорость машинописи и сколько ошибок при этом набирается...

[Наливаич]

дыхание осени

пока гораздо лучше летнего: мокрота, грязюка..
( я про лето в нашей деревне)

[ASt]

помогу - изображен один и тот же тормоз, в смысле стопкранутости - усилию при котором котором блокируется колесо.

так понятно?

Там на картинке ни слова про усилие на ручке. Априори предполагается, что контроль должен быть положением ее. Имхо важнее усилие на ручке.
Так понятно?

[Наливаич]

)))))

не, эт я раньше такой был, когда перевернул себя торможением и сломал палец.
теперь я я вообще ссу к этим тормозам прикасаться. и когда их нет ( колесо ен блокируется), мне даже спокойней

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------

Там на картинке ни слова про усилие на ручке.

если это не так, то это какая-то бессысленная картинка. не?
переход от зеленой к желтой, от желтой к красной - на всех трех артинках это одно и тоже ускорение велосипедиста при торможении.
так сойдет для ясности?

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------

экспонентой, безусловно.

Бро, прости, а можно хоть пару слов об этом

---------- Добавлено 05.10.2017 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение 04.10.2017 было в 23:11 ----------

калипер – суппорт.

башинги - бушинги

заимствованный русский на веломании всегда хромал

а ты про модуляцию хочешь договориться

[ASt]

если это не так, то это какая-то бессысленная картинка. не?
переход от зеленой к желтой, от желтой к красной - на всех трех артинках это одно и тоже ускорение велосипедиста при торможении.
так сойдет для ясности?

Сойдет. Пусть ускорение. Оно обозначено цветом. Смещение ручки обозначено углом. Чего нет на картинке, это усилия на ручке, которое необходимо для достижения конкретного ускорения/прожатия. Без этого характеристика неполна. Jahtaka пишет о том же, хоть и не согласен с понятием модуляции