О впечатлениях спрашивал потому, что на вновь собранном 26" харде, я никакой упругости не заметил. Резвый- да, комфортный- нет. Вот на 26" Скотте товарища, который я брал затестить, стояла маркировка системы виброгашения SDS, так это было сразу заметно с первых метров кантрийной трассы. И послужило одним из поводов попробовать карбон. Я конечно понимал, что Скотинка, стоящая минимум в три раза дороже несёт в себе какие-то хитрости призводственного процесса, но не знал какие. Мой китай-карбон оказался попроще.
Последний раз редактировалось surfkiter; 04.10.2017 в 01:40.
surfkiter, твоя ошибка в том, что ты не нанес на раму магические буквы и надписи типа SDS, scott и тому подобное. И сразу бы ощутилв вело карбоне ничего особенного нет. Толще положили, тверже палка (перо, труба и тд, вставить нужное).
Это не ультрацентрифуга для обогощения элементов, чтобы там идеально обеспечивать преднатяжение каждого волокна в послойной прокладке препрега при запекании.
На ютюбе ролик есть про австралийского веломастера "по карбону", который много лет до этого на боинге работал на карбоновом отделении. Так вот он, зарабатывая дефектоскопией рам и ремонтом, показал и поведал о брендовых, что укладка идет со складками, с пузырями, абы как без мега контроля качества. У всех брендов складки - без натяжения и идеального разглаживания. При укладке складками мечтать о "хитростях производства" не стоит. Работает по сути просто армированная полиэфирка/эпоксидка, а не натяжение филаментов карбона . Только толщина слоя и форма перьев играет какую-то роль.
У китайкарбонцев есть приличные гравелы?
я не заказывал, фото - с таобао
могу купить и отправить желающему
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------
такое ощущение, что я уже где-то видел недавно этот самый вопрос от тебя же
их там штуки 4 всего есть, обсуждаются на профильных иноязычных форумах
yierlan d8014 с гнутым пером, carbonda cfr-505 и ещё пара менее интересных
первая рама есть везде, вторая только у производителя (т.е. единственного аффилированного с ним продавана), кажется
cx072 (она же st-f119) - та же D8014, но с другой вилкой
---------- Добавлено 05.10.2017 в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение 04.10.2017 было в 22:46 ----------
yishunbike прислал письма о распродаже остатков старых моделей
обода там от $60 штука, колёса на них всякие
спрашивайте на info@yishunbike.com
https://yadi.sk/d/TBgp2c0X3NUUgJ
Последний раз редактировалось bruto; 04.10.2017 в 23:04.
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Вау!
http://www.yishunbike.com/road_rims-...isc-brake-rims
А теперь то же самое, но с внешней шириной 30мм/внутренеей 25 под 28мм покрыхи и нафиг нужны всякие Enve.
Надо начинать копить, хехе.
некто Victor Major заяснял на одном форуме весо- и аэродрочеров, что описанный профиль не имеет смысла
28мм покрыху на 25мм IW ободе шире обода растопырит и всё аэродинамическое преимущество пойдёт по женскому репродуктивному органу
поэтому сам он делает вот такие под 25мм резину: http://www.venn-cycling.com/index.ph...ent-wound-rims
а если надо просто резину побольше и помягче - можно профилем обода уже не заморачиваться, лишь бы его давлением не разорвало
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)