+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
На момент залития оного — строго по заветам производителя.
То масло сливается в штаны. Во-вторых, там не смазка, а комбо.
Утверждать не буду, не помню. Но смазка в наличии и было бы логичным, что я ей воспользовался. Но мои эксперименты с вынутым пыльниками и разными смазывающими материалами говорят, что они тут ни при чем.
Попробую описать ощущения от некоего эксперимента.
Забарахлил демпфер в вилке, блокировка пропадала. Решил вскрыть.
Врорде все цело. Только выпуклости, на которых проворачивается клапан и выступает, забыл посмотреть. Все остальное нормально. Но раз в несблокирвоанном состоянии - значит не стесались.
Слил я масло из демпфера, думал будет ощутимо мягче.
Туристический стиль, не фристайл, не по корням с гор....Грунтовки, асфалт, переезды с тротуара через дорроги.
Ну мягкость в ходах вроде приявилась. На небольших скоростях до 20 округло формовые ямки на дороге проезжались вроде бы мягче, но несущественно. На скоростях выше 20 км/ч на пареблики не заезжал. Раскачки также не добавилось. Специально как бы пытался создавать циклические нагрузки.
Все бы ничего, чуть мягче, но вот на каменной грунтовке вибрация неприятно стала отдавать в кисти рук. А отскок не натсрорить - масла нет.
И это неприятная вибрация в руках возникает намного чаще на грунтовке, чем какие-то неровности. Влияние по времени и по ощущениям вибюрация больше, чем выигрыш в мягкости. Я уверен, что на высоких скоростях проезд существенных неровностей будет мягче за счет отсутствия гидродинамического (не вязкостного, а гидродинамического) сопротивления масла, но на грунте это не так.
Тут нужно клапан в поршне, да и в демпфере реконструировать, чтобы плошадь открытия на сжатие вилки была больше, чтобы именно гидродинамическое сопротивление меньше влияло.
Т.е. как бы и более маловязкое масло в демпфере не даст существенную разницу в мягкости, так как уже уровень гидродинамики существеннен. масло у меня залито ВМГЗ. По вязкости, я смотрел по интернетным данным, соответсвует вилочному 5W.
Сейчас залил снова масло. мягкость для моего режима грунитово-туристическому ненамного существенно упала, но и "дребезг" в руках на грунтовке не стал такой "неприятный". Т.е. все таки отскок важен.
Есть осторожное мнение, что если количество реальных экспериментов-тюнингов-опытов с вилкой/амортом у человека меньше 100 — его усредненная верность высказываний на счет того как будет работать вилка/аморт в таком-то случае стремится к 50%. Как и у подброшенной монетки. Это я не о бесполезности ответов на форуме (тут скорее найдется человек, который уже пробовал ездить на маргарине и расскажет как оно), а о бесполезности своих теорий.
Покрышки подспусти
Совет, без шуток, прекрасный. Все знакомые по не ясной мне причине лупят в покрышки как в IFP камеру. Одного кое-как уговорил эксперимента ради сдуть половину — проехался и глаза на лоб вылезли.
...Но у меня 1 бар.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)