Смазки для вилок и амортизаторов

[Kraliv]

я бы про это послушал более подробно.

Просвещайся!

http://chem21.info/info/1764361/

Я, конечно, за то, что бы заменить масло.
Все равно уже залез.
Хотя, каюсь, на своей вилке, уже третий год, никак не поменяю, хотя в инструкции, написано менять через 50 часов работы.
Но... чужое раздолбайство, никак не должно быть оправданием своего...

[el_cane]

Логично ли использовать масло меньшей вязкости в демпфере для более легкого райдера?

[dymaz]

el_cane, в какой-то степени - да, но есть нюанс. Для каждого отверстия или клапана в демпфере можно построить график скорость сжатия (растяжения) - сила. При изменении вязкости масла этот график будет просто растягиваться по вертикали (ну или горизонтали) в случае игольчатых клапанов (т.е. отскока и низкоскоростной компрессии), но не будет так хорошо скейлироваться в случае тарельчатых клапанов (высокоскоростная компрессия и отскок, платформа), т.к. тарельчатые клапаны активируются давлением масла, а не скоростью протекания.
Поэтому если сейчас слишком жесткая платформа или компрессия в вилке или аморте, то нужно разобрать демпфер и переставить пару шайб в нужном порядке (ну или убрать, если можно менять полную толщину сендвича из шайб, что далеко не всегда). Тогда результат порадует больше.

[el_cane]

dymaz, Трезво оценив свои знания о конструкции демпфера и отскока, время на ликбез, возможные неучтенные нюансы — чую, правильным будет переход к практике, опустив этап теории. Заодно не будет самовнушения из ряда «работа улучшилась, потому что должна была улучшиться».

[Наливаич]

освещайся

в святом писании
про

набирается воздуха
оно себя выработало.

в разрезе работоспособности рыбьего демпфера ничегоо не нашел, но оно такое большое, мож пропустил, если есть подкованные поясните...

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

Трезво оценив нюансы — чую

лучше начать с конкретики,
а не с общих вопросов по теории разбора полетов тех или иных характеристих рабочей среды отражающихся в той или иной степени на работе абстрактного демпфера,

[el_cane]

лучше начать с конкретики

Я — 60 кг
Она — Manitou Marvel Expert 2012 26" (ABS+) + Fuchs Silkolene 02 (18 cSt)
Когда я на ней — сэг в норме, со скоростью отскока никаких проблем, открыта и раскачи при этом почти нет; не удовлетворяет отработка как мелочи, так и средних неровностей; если не ошибаюсь в ощущениях, то за 600 км после смены масла в штанах и смазки воздушного поршня качество работы порядком снизилось.

[avlass]

Я — 60 кг
Она — Manitou Marvel Expert 2012 26" (ABS+) + Fuchs Silkolene 02 (18 cSt)
Когда я на ней — сэг в норме, со скоростью отскока никаких проблем, открыта и раскачи при этом почти нет; не удовлетворяет отработка как мелочи, так и средних неровностей; если не ошибаюсь в ощущениях, то за 600 км после смены масла в штанах и смазки воздушного поршня качество работы порядком снизилось.

Не совсем понятно какое масло в штанах и чем смазана воздушка.

[el_cane]

avlass, Ну это вроде не принципиально. Моторное Pennzoil Ultra Platinum (56 cSt) и трансмиссионное Motul Scooter Gear (135 cSt) вперемешку с RockShox Dynamic Seal Grease.

[Наливаич]

Когда я на ней — не удовлетворяет как мелочи, так и средних ...

ее бы тортом накормить, глядишь, поотзывчевее станет на мескосредних возбудителях

Показать то, что скрыто

телепат грит, рабочая среда демпфера там ваще не приделах

[el_cane]

Наливаич, пришел я дописать «спешл фор Наливаич: ноги не кривые», а тут уже все в тортах

P.S. ну как не кривые... под собственным весом не проверял спадают ли, но рукой двигались вполне нормально.