Может быть дело не в двойнике-тройнике а в чём-то ещё нечаянно задетом при этой замене? Что будет если назад тройник поставить? А если двойник поставить так чтобы его звёзды были там же где были две большие звезды тройника?
|
|
|
|
|
Может быть дело не в двойнике-тройнике а в чём-то ещё нечаянно задетом при этой замене? Что будет если назад тройник поставить? А если двойник поставить так чтобы его звёзды были там же где были две большие звезды тройника?
Тройника нет уже. При замене точно ничего не задевал.Сообщение от Were1325
Без парафина не пробовали с жидкой смазкой? Я зимой все свои цепи (у нас с женой 3 велика) для личного опыта проварил в парафине. Жопа получается. По зиме цепь дубовая вообще нормально не работает На жёниной 8-ке Аливье после подстройки более менее заработало, на моей 9-ке нормально даже по лету не работает. Представляю, что на 10-ке. Вернулся к опять к моторному маслу, попустило слегка, но трансмиссия подизношена, поэтому с задумчивостью пока мирюсь. Из достоинств парафина разве что не мажется, так я в цепь и так не лажу. Это мой личный опыт и личные выводы.Возможно для сингла парафин и good , но я отказался от него навсегда.
Не в парафине дело, всё же. В мае, когда поставил новые кассету и цепь xt, первый выезд сделал на заводской смазке, проблема осталась. И по моему опыту - парафин в разы превосходит обычные велосипедные смазки, но я не катаюсь зимой. Кассета и цепь - чистейшие, грязь не налипает, следовательно, не стирает металл, все мои цепи даже до 0.5 по калибру не растянулись. Например, цепь xt, которую поставил в начале мая, - как новая, судя по калибру, её пробег на сентябрь - 1500 км. Для сравнения, свою первую на этом байке трансмиссию я убил за сезон, причем, всю - кассету, цепь и большую звезду системы. С переходом на парафин - описал выше.
Последний раз редактировалось s.borisych; 15.09.2017 в 22:34.
s.borisych, проблема может быть еще в манетке или в изношенности переклюка. Если переклюк изношен (появились люфты), то будет фигово переключать с самых больших звезд на меньшие в левой части кассеты (где большие звезды) и с мелких звезд на большие в правой части кассеты (где мелкие звезды). Чем ближе к краю кассеты цепь - тем хуже переключает (в середине может работать идеально). Можно сравнить люфт своей лапки с таким же переклюком в магазе.
Еще манетка может глючить. Вообще, можно взять другую манетку, кусок рубашки хоть 20 см длиной, туда тросик и подключать такую конструкцию к переклюку. Заднее колесо велика приподнять (сам вел переворачивать не нужно) и экспериментировать. У меня есть дежурная манетка с коротким тросиком/рубашкой для проверки глюков основной ботвы и манетки.
Leopold123, смесь у вас какая-то неудачная. Я в -30°С ездил и все было ОК.
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------
А как именно не помогает? Перестает нормально переключать с меньших на большие, но с больших на меньшие переключает все те же нечетко?
Переклюк и манетки поставил в июле прошлого года, сезон завершил где-то в октябре, этот начал в мае. Проблема была и год назад на новых компонентах. С ног сбился.
---------- Добавлено 16.09.2017 в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение 15.09.2017 было в 22:44 ----------
Все верно -- вкручиваю бобышку до упора - с менших на большие начинает тупить, с больших на меньшие - так же тупит, как и было, то есть не меняется ровным счетом ничего.
s.borisych, такая же фигня. Пробовал и на масле и парафине. И на slx и на xt манетках. Рубашки менял. Закидывает идеально, сбрасывает в 20% случаев с ударом и задержкой. Но не более 1/3 оборота. Видимо это нормально. Сегодня катал, только одно косячное переключение было.
Системы?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
