Что бы вы изменили в ПДД?

[Dmitrii80]

Так я и не утверждаю 100% вины байкера. Вон соседняя тема видео с велосипедистами,примеров дебелизма каждый второй. Смело можно премию Дарвина выписывать.

[velpas]

Надо менять не только ПДД ...

[NurT]

Прежде чем правила менять Вы пробовали их исполнять? 90% велосепидисиов

В этой ветке общаются те кто из 10%.

водитель автомобиля, трактора, велосипеда или пешеход равны в правах

В правах они не равны. Вы совершенно верно привели категории участников, которые отличаются в правах.
Мой вопрос находится в другой плоскости.
Допустим все соблюдают определённые правила. И в этих правилах сказано, что велосипедист всегда должен уступать приоритет проезда перекрёстка автомобилистам. Насколько это справедливо?
Или пример с регулируемым пешеходным переходом. ПП пересекает 4-полосную дорогу. Очевидно, ради каждого первого пешехода останавливать поток автомобилей несправедливо. Но и включать переход раз в 10 минут - тоже несправедливо. Где оптимум?
Можно ли как-то сформулировать принцип справедливости, которому должно следовать дорожное движение?

[Fleogan]

90% велосепидисиов на дороге ведут себя как конченые мудаки.

Не берусь говорить о процентах - но да, правила наш брат зачастую трактует весьма... Э-э-э... Вольно. Я в "Неожиданных встречах..." уже писал о мудаке на шоссере, проехавшем перекресток на красный чуть не по ногам нам с дочкой, когда мы переходили дорогу на зеленый. Я его, кстати, видел в минувшую пятницу еще раз на Нахимовском пр-те. По джерси узнал засранца...

То ночью из себя stels

Это как? Stealth, ты хотел сказать? Stels - это, ну, понятно что...

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

В показаниях полиции она утверждала что меня не видела! Ярким солнечным днем! После этого днем начал ставить фару и включать блинкер.

Во-во, меня в мае точно так же не увидели. Теперь всегда с мигалкой.

[Dmitrii80]

Я когда в первую смену еду,постоянно вижу двух клоунов на ашанах. Пруться рядышком,по средней полосе,без света. Как еще живые?х.з.

[NurT]

Предлагаю такой критерий справедливости: в случае конфликта за ресурс каждый участник конфликта в среднем на его разрешение тратит одинаковое время.
На примере с пешеходным переходом. Пешеход должен ожидать зелёный сигнал не дольше чем автомобили ожидают когда он перейдёт. Если переход дороги занимает, допустим, 10 секунд, то это время задержки между моментом, когда пешеход нажал на кнопку светофора и загоранием зелёного света.
Допустим светофор пешеходного перехода без кнопки. Тогда всё сложно. Первое, что хочется сделать - менять интервал пропуска пешеходов в зависимости от интенсивности пешеходного трафика. То есть если поток в среднем один пешеход в 10 минут, то и интервал сделать 10 минут. Но это же никуда не годится! Как решить эту проблему? С помощью светофора без кнопки вроде никак не решить. Получается, что выбранные технические решения могут вести к несправедливому трафику впринципе.

[Dmitrii80]

Позвольте спросить,вы бредите? Вы автомобильный трафик представляете? Или вы логистик с красным дипломом и опытом работы? В Мариуполе есть такая хрень как драмтеатр,так вечером там проехать не возможно! Каждое чудо прется поперек дороги с частотой 6 раз за минуту,не глядя по сторонам! Онож на переходе, емуж обязаны! А то что у пешеходов есть обязанности этим субъектам не ведомо! Читайте П.Д.Д.!

[terka]

А у нас нонче другая "справедливость". Сделали круг всегда главным, как у эуропи. Теперь водителям нужно отстоять светофор перед кругом, проехать 2-3 корпуса и стоять перед "Уступи дорогу", пока круг не освободится. У меня по дороге от дома до работы два круга. Один со светофором, второй без. Если раньше скапливались 6-8 машин в ряд, теперь перед неосветофоренным кругом пробка начинается за 2,5-3 квартала. Не шучу. Перед осветофоренным - за квартал-полтора. Ибо не неосветофоренном кругу тоже ходють пешеходы. И ежель раньше по главной дороге можно было проехать водителю почти не снижая скорости, скажем, 30-40 кмч, сейчас его проползают. Вот такая справедливость
Которая, впрочем, не распространяется на ездунов на красный, по встречке и тротуарам.

[Совковельщик]

Теперь водителям нужно отстоять светофор перед кругом, проехать 2-3 корпуса и стоять перед "Уступи дорогу", пока круг не освободится.

Светофор отменяет знаки приоритета, так то. Дело не в "круг главный".

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

и стоять перед "Уступи дорогу", пока круг не освободится

Тут дело не в "сделали круг всегда главным", а "сделали такой приоритет в данном месте". Местные знаки приоритета же если есть, то пофиг, какое там правило "в целом".

[NurT]

Dmitrii80, Гхм.. У японцев, говорят, на предприятиях специальные комнаты психологической разгрузки есть. В комнате манекен человека и звукоизоляция.
В этой ветке зачем свой гнев выпускать? Давайте конструктивно общаться. Ну, или молчать, если по-другому не получается.

Сделали круг всегда главным, как у эуропи. Теперь водителям нужно отстоять светофор перед кругом, проехать 2-3 корпуса и стоять перед "Уступи дорогу", пока круг не освободится.

Тут видимо две ошибки сделаны одновременно. На кольцо есть выезды не прерываемые и прерываемые, в результате тем кто едет со светофора шансы проехать сильно задушены. И вторая - длина перегона от светофора до следующего перекрёстка никак не может быть 3 корпуса. Это всё равно что светофоры ставить каждые 10 метров. Все будут стоять даже когда дороги свободны.