А толку его ловить? Во время измерений у каждого измеряющего разное положение тела на байке, отсюда разная развесовка по осям.Сообщение от _Naman_
|
|
|
|
|
А толку его ловить? Во время измерений у каждого измеряющего разное положение тела на байке, отсюда разная развесовка по осям.
Феанор, я же писал, дебильная статистика =) Которая подводит к тому, что сэг 30% у двух разных людей - это не один и тот же сэг =)
И, если честно, я не понимаю, откуда тут должна взяться такая вариативность положений тела на байке =) Не очень понимаю, как можно настроить сэг, катясь с горы=)
89266ЗО8ЗО7 | Strava
сэг вообще переоценен, накачивать и настраивать надо по количеству пробоев вилки для данного трейла
thresh, вы из тех, кто возит с собой НВД в рюкзаке? Я - нет.
89266ЗО8ЗО7 | Strava
к сожалению да, каннондейловский аморт, которого не накачать обычным НВД приучил к такому =(
Если одним давлением настраивать, будет дубово. Объемом. Разумеется, не на каждый трейл, а в среднем по больнице.
Настраивать под типичный трейл , так чтобы и вилка и аморт работали на полный ход ? Это же будет слишком плюшево.
а зачем покупать столько подвески и потом ее не использовать?
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
ждать, пока не появится вилка с компьютерчиком и автонастройками из trailforks =)
А если порой надо дропнуть на плоскач, или не долетаешь что-нибудь ... пробиваться что ли ? Не вариант.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием