29er или Гравел

[ZeeK]

]внезапно авол и секвойя
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0824/...316a6895bc.jpg
по тормозам паритет, значит остаются шины. у авола шире, а можно еще шире, в секвойю нельзя. вывод - авол гравел, секвойя туринг

Я бы не сказал, что в секвойю шире нельзя. Как там в авол - хз, у меня его нету. Тормоза везде "держи карман шире" - есть деньги, будут гидра, нету - механика.

А вот то, что вы решили не замечать 5 см колёсной базы и очевидную (около 4 см!!!) разницу в стэке, которая, вкупе с гораздо более коротким выносом даёт наибольшую разницу в посадке (и не только!) - это, конечно, совершенно незначительные моменты.

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------

Гравийные покрышки — это 36-38 мм, куда шире-то?..

По булыжникам скакать. Или иметь возможность грязевые покрышки с низким давлением использовать (ролики с английской Dirty Riviera можно глянуть).

[King Of Diamonds]

А вот то, что вы решили не замечать 5 см колёсной базы и очевидную (около 4 см!!!) разницу в стэке, которая, вкупе с гораздо более коротким выносом даёт наибольшую разницу в посадке (и не только!) - это, конечно, совершенно незначительные моменты.

у меня на Энироад (гравийник) жутко вертикальная посадка.

[ZeeK]

Отсюда вывод - слово "грэвел" в бОльшей степени описывает применение, нежели конструкцию

[Vasily75]

А что с посадкой? Не слишком агрессивная? На том же найнере можно просто рассслаблено кататься, а на ЦК вроде все время в горизонтальном положении?

У ЦК есть и верхний хват, на котором посадка примерно такая же, как и на МТБ. Разве это не ясно?

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

Прыгать по корням как раз на гревеле и шоссейнике удобно. Ехать неудобно, медленно и тяжело.

На найнере (и вообще на МТБ) по дороге, в том числе и по грунтовой - согласен: неудобно и медленно. Трактор и есть трактор, он не для дорог, а для направлений.

[King Of Diamonds]

Неудобно ехать на найнере по асфальту - это как? Вы с него падаете? Или спина затекает?

На веломании распространяются какие то загадочные мифы. Типа основного плюса барана в "многих хватах".

Да и по многим дорогам на найнере быстрее чем на шоссейник или гревеле.

Если у меня на маршруте 10% дороги которая из меня на гравийнике вытрясает всю душу а остальное асфальт я еду на найнере.

[vittoo]

А вот то, что вы решили не замечать 5 см колёсной базы и очевидную (около 4 см!!!) разницу в стэке, которая, вкупе с гораздо более коротким выносом даёт наибольшую разницу в посадке (и не только!) - это, конечно, совершенно незначительные моменты...

это если выдернуть один пост, а разговор зашел чуть ранее, ху из ху. тогда мысль не теряется. а мысль была, что только тормозами и шириной резины
конечно это все происки маркетологов. катай на чем удобнее. выбирай из своих хотелок и понимания. нет понимания? бери подвес ))

[Xiatian]

нет понимания? бери подвес

Как раз вчера видела, кто-то из соседей купил ашан-стайл подвес (на работу ездить 5 км по велодорожке вдоль Луначарского).

[vittoo]

Как раз вчера видела, кто-то из соседей купил ашан-стайл подвес (на работу ездить 5 км по велодорожке вдоль Луначарского).

ну вот. человек на велике катает, счастлив. а так бы чах в интернетах

[Vasily75]

Неудобно ехать на найнере по асфальту - это как? Вы с него падаете? Или спина затекает?

На веломании распространяются какие то загадочные мифы. Типа основного плюса барана в "многих хватах".

Да и по многим дорогам на найнере быстрее чем на шоссейник или гревеле.

Если у меня на маршруте 10% дороги которая из меня на гравийнике вытрясает всю душу а остальное асфальт я еду на найнере.

Неудобно - это неудобно. Энергия тратится на раскачивание вилки, и на затаскивание в подъёмы лишнего веса. Допустим, вилку можно заблокировать, а лишний вес куда девать? Да - по некоторым дорогам на найнере будет быстрее. А вот по подавляющему большинству тех дорог, по которым довелось проехать мне - в том числе и грунтовых - на циклокроссере и гревеле можно ехать во всяком случае уж никак не медленнее, чем на найнере. В чём я неоднократно убеждался во время совместных поездок с МТБшниками.

[ZeeK]

и на затаскивание в подъёмы лишнего веса ... а лишний вес куда девать?

А будет ли этот лишний вес? Какой именно грэвел и какой именно найнер? Чтобы грэвел весил как ваш велокроссовый велосипед, сколько он будет стоить? И сколько будет весить аналогичный по цене найнер?