Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[PoMaHoL]

А карбона в сараях нет,т потому что хилый и некрепкийти ломается постоянно, его только на помойку если что.

С 2006г. катаю карбоновую Colnago и хоть бы... Тьфу-тьфу-тьфу!

[rrr64rrr]

Товарищи посоветуйте мне тоже пожалуйста
Выбираю 2ой шоссейник после декатлоновского triban 500 (который считаю за эти деньги вообще отличный вел для начала).
Денег до 60-70.
Цель: триатлоны 40км, 90км, гран фондо 100км, покатушки аля Тур де Кленово, тренировки 60-100км.
Геометрия точно должна быть рейс, а не эндуранс.
Вес желательно до 8.5кг
Группа 105

Стремает покупка карбона. И вообще мне пока не понятна необходимость покупки карбона. На ютюбах говорят что какой нибудь CAAD10, 12, Trek Emonda ALR, в общем у многих производителей сейчас есть легкий гидроформленный алюминий, который весит чуть больше кило за раму, и такие велики весят как карбоновые и стоят как карбоновые. В общем есть много мнений, что в боковых ударах в раму(пример завал в группе) больше шансов выжить у алюминия, карбон более вероятно лопнет при уборке и наезде на него другим велом к примеру. В пользу карбона обычно слышится довод - он комфортнее, лучше поглощает дорожную "рябь". Мне этот вопрос не беспокоит. На алюминии чувствую себя комфортно. А то вопрос надежности рамы важен, т.к. планирую взять вел лет на 5 как минимум.

Из очевидного триаловского выбора падает глаз на Jamis Xenith Comp за 70тыр. Очень легкий, и по всем моим параметрам подхоидит. Но это уже топ моего бюджета.
Есть еще такой Corratec CORONES 105 https://trial-sport.ru/goods/51516/1238605.html
Стоит он 60, но алюминиевый, но тоже легкий.. чуть чуть тяжелее на ощупь, чем Джамис. Геометрия та что мне надо. Что настораживает - его кроме Триала больше никто не продает, даже в европейском интернете про бренд Коратек мало кто чего пишет - ни обзоров, ни обсуждений. Вроде как бренд немецкий, как обычно с некой богатой историей(понятно делают в Азии), но европейские магазины их не продают.
Еще один магазин продает Trek Emonda ALR 4, рама вообще шикарная супер легкая люминиевая, все ее восхваляют как CAAD12 у канондейла, но группа Тиагра 10ск, а стоит за 60.
Буду рад любым мнениям.

Около месяца назад сменил алюминиевый "эндуранс" на карбоновый "рейс". Ростовки одинаковые, но на рейс пока так и не уселся. Возможно рановато поменял велосипед. Прикатываюсь в общем. По ощущениям карбоновый едет как-то плотнее, рама не резонирует, хотя я бы не сказал, что значительно комфортнее. Вилка у эндуренс была с алюминиевым штоком и карбоперьями. Общий вес велосипеда стал меньше примерно на килограмм, но я этого, если честно не особо ощутил. В общем, получается, что если ожидаете после смены алю на карбон каких-то невероятных новых ощущений - их скорее всего не будет, хотя это наверно зависит, что за алю был до этого. С покупкой карбонового велосипеда желательно прикупить динамометрический инструмент и смазку (пасту) для сборки, т.к. велИк риск навредить и попасть на деньги.

[authent1c]

не рама и была у туриста)

ответь в личке, пожалуйста

[PoMaHoL]

С покупкой карбонового велосипеда желательно прикупить динамометрический инструмент и смазку (пасту) для сборки, т.к. велИк риск навредить и попасть на деньги.

С этим инструментом ты так же рискуешь не дотянуть, а при наличии между соединяемыми деталями ещё и смазки (пасты)..., провернётся-проскользит и...

велИк риск навредить и попасть на деньги.

[Morne Taru]

С этим инструментом ты так же рискуешь не дотянуть

Что за бред?

при наличии между соединяемыми деталями ещё и смазки (пасты)..., провернётся-проскользит и...

Паст фрикционная, Карл! Она как раз препятствует скольжению. Как мазь держания лыжная, например.

[Aleksey.z]

Подскажите, а что это за рама?
https://r2-bike.com/SCOTT-Komplettra...ustom-ab-5000g

В линейке скотта не нашел такую

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------

И сразу хочу спросить, какие порекомендуете шоссейные рамы с ett примерно 590-610 но высотой стакана не выше 170-180 мм?

[Project70]

С покупкой карбонового велосипеда желательно прикупить динамометрический инструмент и смазку (пасту) для сборки

Для качественной сборки шоссейного велосипеда хватает одного ключа на 5 Н.м. и фрикционной пасты.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:28 ----------

В линейке скотта не нашел такую

Очень похожа на модель фойл.

[Aleksey.z]

А, ну да, старый фойл. Кстати намного симпотнее новых

[bwn]

Ну сколько срачей было про лопающиеся линки у коны, куба, например. Понятно, что брак/недочет проектирования, но тем не менее.

И ведь ни разу не профики их ушатывали.

линки? в шоссейнике?

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

У меня товарищ по покатушкам ушатал алюм. "Colnago" с карб. перьями!
В районе флягодержателя треснула, причём он на ней никуда не встревал! Чисто по шоссе утюжил...

и сколько прошла?
вообще вкленные перья не лучшее решение - но все равно не там лопнула

[PoMaHoL]

и сколько прошла?
вообще вкленные перья не лучшее решение - но все равно не там лопнула

Тысяч 7-10 в год катает он, рама 2008г.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

Паст фрикционная, Карл!.

Да что вы, а я думал зубная...