184см
Москва
мне абсолютно отлично подходит ETT=56
|
|
|
|
|
184см
Москва
мне абсолютно отлично подходит ETT=56
Прочность костей в падениях несравнимо важнее прочности рамы. Берите карбон, он вообще живучий и ремонтопригодный если что, вы же кататься планируете чаще, чем убираться в хлам.Сообщение от tekkman
Последний раз редактировалось Kontrafact; 22.08.2017 в 16:16.
у алюминия есть неприятная особенность лопаться на шваху меня лопнуло в районе подседела через 4 года...видимо слишком назад седло было и большая нагрузка на этот узел
Последний раз редактировалось zoic500; 22.08.2017 в 12:08.
Жить трудно-не значит жить грустно (с) Кимченыр
а так же мяться от ударову алюминия есть неприятная особенность лопаться на швах
А еще металл со временем устает.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Прочность костей с прочностью рамы никак не коррелирует.
Вмятина мне кажется лучше чем лопнутная рама.
У меня КК вел 2004 года люминиевый все никак не устанет.
Кароче понял - буду брать джамис карбоновый скорее всего. Спасибо
Я тоже удивляюсь, как люди велосипеды ломают? Хотя мне 172см и 60 кг этого не понять
Дедушка Крылов это очень хорошо в своихЪ воспоминаниях на примере "Новика" рассматривал.
С алюминием это происходит несколько иначе, чем со сталью.
У меня на родине лежат стальные шоссейники 1950-х и 60-х годов, доставшиеся от бабушки, так вот на них можно было демонстрировать усталость металла… а жаль, красивые они. Пробег там был в среднем 45 тыс. на каждую раму.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Зачем об этом думать?
Бери карбон - катай всю жизнь!
---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------
Наверно мало устаёт...?
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием