|
|
Нее... Работать он будет нормально... У меня на круизере длиной почти три метра стоит, отлично тормозит и возвращается.Сообщение от Balor
Я планировал все три тормоза. Передние с левой ручки через разделитель на передние колеса, ну и правый задний... Просто боюсь, что при торможении одним передним колесом может в сторону уводить
morze-man, бренды используют нейлон, внутри 11 мм, снаружи 13 мм. Я при замене комплекта использовал, то, что смог прикупить на eBay, а именно ID12mm / OD14mm.
При нормальной обуви с мягкими подошвами и шипастых топталках ездится не хуже чем в контактах, единственное тянуть педаль на себя нельзя. Однако катаю уже больше года в контактах.
Ручки на два троса имеются и даже на две гидролинии.
http://www.utahtrikes.com/PROD-210.html
Последний раз редактировалось Fаntomas; 15.08.2017 в 02:08.
Как же у меня на тандеме, да и на миллионах других тандемах переключает с такой адской длиной?
Я про тормоз. Как на лоурейсере тормозит с предельной длиной троса мне откровенно не нравится.
фигово
Купил троса. Подключил пока только переклюк.
Аццкая колесница получается))
Поехали пробовать на ней и на круизере. Круизер не замечают)
https://cloud.mail.ru/public/N5zU/DiqsqM7UX
https://cloud.mail.ru/public/3Ljd/2RYGkaVWN
Привет товарищам лигерадистам !
Зовут меня Алексей ,живу в Москве . С большим удовольствием катаюсь на Flevo рейсере . Вот сайт, он в процессе завершения ,но основная информация доступна https://flevo.ru . На любые вопросы об этих замечательных,на мой взгляд, лигерадах с удовольствием отвечу .
Чёт неудачную ты бизнес-идею себе подобрал - переднеприводник с подвижной кареткой, причём с самой, на мой взгляд, её неудачной реализацией. (Хотя эластомерная пружина-демпфер позвляет на нём хоть как-то кататься, это расходник и её надо периодически менять, а в ближайших хозмагах не продаётся).
Конечно цена относительно тех же Крузбайков весьма либеральна, но всё равно есть у меня подозрение, что большого спроса не будет...
Да какая бизнес идея ,я вас умоляю ... Купил ,катаюсь ,реально нравится . Заинтересуется кто -хорошо . Нет - и бог с ним . "Классические" Flevo очень интересные лигерады ,а достоверной информации о них по- русски было чуть больше чем нисколько .
Про неудачность каретки не понял . Все надежно и два года отлично работает . Демпфер - да ,один раз менял . В дальнейшем планирую отлить запас из силикона двухкомпонентного и закрыть для себя вопрос с ними .
Но есть у этих лигерадов огромный плюс ,связанный с конструкциий . Его хранить в квартире и перевозить до улицы очень удобно ,он компактный . На переднем колесе и торце штанги у стенки стоит ,чуть больше метра места занимает . Разбирается пополам моментально . Ну и т.д. А так, конечно, у любой конструкции свои поклонники ,это нормально . Я вот купил , и постепенно понял ,что это "совершенно то что надо " для городских условий и моих целей .
Последний раз редактировалось Flevoнафт; 22.08.2017 в 15:39.
О, это хорошая идея. Вообще идея подобного демпфера - это самая лучшая идея у флевобайков
Проблема не в надёжности (тут наборот меньше "движущийся частей" чем в большинстве лигерадов и короткая цепь, а в "самозавале" колеса (которая там решена демфером) и инерционности управления (очень большое расстояние от оси вращения рулевой до каретки)
Проблема инерционности ультимативно решается только коротким бумом (т.к. момент инерции возрастает по квадрату радиуса)
Вот, мой прототип переднеприводника, который предназначен для минимизации минусов переднеприводником без технических ухищрений:
Колесо и бум с шатунами не падает, а стабилизируется собственным весом, флоп тоже отрицательный (хотя и небольшой совсем). Короткий бум - совсем небольшая инерция.
Только руль нужен длинный, но подседельное управление на тягах ща как раз допиливается.
"Отдача на педали" от рулёжки присутствует, но это значительно меньшая проблема, чем инерция руления.Более того, я считаю "отдачу" на педали весьма полезной вещься, т.к. позволяет педалить "нараспор" на руль, а не с упором в спинку, что приводит к потерям мощнсти в мягких тканях спины (что-то в районе 20%, в среднем).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
