Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[NFWG]

проще заспицевать (и натянуть хоть как-то. хотя бы правый фланец, а лучше оба), чем изготавливать зажим для корпуса втулки, который не повредил бы корпус.

я на ней ездить не собираюсь, эта втулка-донор. единственное, что мне в ней ненужно, это корпус. если есть вариант приварить к ней рукоятку, то он вполне устроит )